[实用新型]一种牵引车车架有效
| 申请号： | 201821455919.X | 申请日： | 2018-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN208827936U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 王朕峰;曾壮;梁森 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/09;B62D21/15 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 黄华莲;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种牵引车车架，包括第一纵梁和第二纵梁，所述第一纵梁和所述第二纵梁的后半段的内侧分别连接有加强板；所述第一纵梁和所述第二纵梁均包括腹面板、上翼部和下翼部，所述上翼部和所述下翼部分别设于所述腹面板的两端，所述加强板包括底板及设于所述底板上的立板，所述底板紧贴所述腹面板并与所述腹面板相连接，所述立板紧贴或连接于所述下翼部，在所述底板与所述上翼部之间连接有立式加强柱。该牵引车车架的结构强度较强，有利于提升抗弯曲和扭转性能，而且其轻量化效果较佳。 | ||
| 搜索关键词： | 纵梁 底板 腹面板 牵引车车架 上翼部 下翼部 加强板 立板 紧贴 本实用新型 扭转性能 后半段 加强柱 抗弯曲 轻量化 | ||
【主权项】：
1.一种牵引车车架，其特征在于，包括第一纵梁和第二纵梁，所述第一纵梁和所述第二纵梁的后半段的内侧分别连接有加强板；所述第一纵梁和所述第二纵梁均包括腹面板、上翼部和下翼部，所述上翼部和所述下翼部分别设于所述腹面板，所述加强板包括底板及设于所述底板上的立板，所述底板紧贴所述腹面板并与所述腹面板相连接，所述立板紧贴或连接于所述下翼部，在所述底板与所述上翼部之间连接有立式加强柱。
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