[实用新型]一种燃料电池车发动机余热利用装置有效
| 申请号： | 201821463790.7 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN208962918U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 刘洋成;温建权;代木 | 申请（专利权）人： | 深圳市佳华利道新技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/33 | 分类号： | B60L58/33;B60H1/06;H01M8/04007 |
| 代理公司： | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人： | 向武桥;彭家恩 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种燃料电池车发动机余热利用装置，其包括：换热器；第一泵体，其一端与燃料电池发动机中散热管连接，另一端与换热器连接，用于将燃料电池发动机的散热管中的冷却液泵送到换热器的散热管中；散热器，其一端与热交换器连接，另一端与燃料电池发动机中散热管连接；第二泵体，其一端与换热器连接，另一端与风机中散热管的输入端连接；风机，其内设有散热管和风扇，风机中散热管的输出端与换热器连接，风扇用于将风机内散热管的热量排出。由于通过换热器将燃料电池发动机产生的热量交换出来，一方面对发动机进行冷却，另一方面可以利用交换出来的热量取暖，提高能源利用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 散热管 换热器 燃料电池发动机 风机 发动机余热 燃料电池车 利用装置 风扇 散热器 能源利用效率 输入端连接 第二泵体 第一泵体 冷却液泵 热交换器 热量交换 输出端 排出 冷却 发动机 取暖 交换 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池车发动机余热利用装置，其特征在于包括：换热器，其内设有散热管和冷却管，散热管和冷却管紧密贴合且相互密闭；第一泵体，其输入端以管道与燃料电池发动机中散热管的输出端连接，第一泵体的输出端以管道与换热器中散热管的输入端连接，用于将燃料电池发动机的散热管中的冷却液泵送到换热器的散热管中；散热器，其内设有散热管，该散热管的输入端以管道与热交换器中散热管的输出端连接，该散热管的输出端与燃料电池发动机中散热管的输入端连接；第二泵体，其输入端以管道与换热器中冷却管的输出端连接，第二泵体的输出端以管道与风机中散热管的输入端连接，用于将换热器中冷却管中的热交换介质泵送到风机中的散热管中；风机，其内设有散热管和风扇，风机中散热管的输出端以管道与换热器中冷却管的输入端连接，风扇用于将风机内散热管的热量排出。
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