[实用新型]一种混合动力汽车离合器及连接结构有效
| 申请号： | 201821466118.3 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN208982536U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 谢凌然;金鹏;吴燕 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F16D13/58 | 分类号： | F16D13/58;F16D13/38 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种混合动力汽车离合器及连接结构，混合动力汽车离合器包括：离合器盖总成、发动机传动装置、中间盘总成、以及从动盘总成，中间盘总成和从动盘总成容置在离合器盖总成内，中间盘总成包括：与发动机传动装置连接的中间盘(1)、以及设置在中间盘(1)上用于与第一动力传递轴连接的中间盘传递装置，从动盘总成包括与发动机传动装置可分离连接的从动盘摩擦片(2)、以及设置在从动盘摩擦片(2)上用于与第二动力传递轴连接的从动盘传递装置。本实用新型除了具备传统单片离合器的动力传递路线以外，在离合器中间盘上增加一个中间盘传递装置，使其与另一动力传递轴连接，实现离合器的另一种动力传递路线。这样，使得离合器具备双动力传递路线。 | ||
| 搜索关键词： | 中间盘 离合器 发动机传动装置 混合动力汽车 从动盘总成 动力传递轴 传递装置 从动盘摩擦片 动力传递路线 离合器盖总成 连接结构 本实用新型 可分离连接 传统单片 从动盘 双动力 容置 传递 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车离合器，其特征在于，包括：离合器盖总成、发动机传动装置、中间盘总成、以及从动盘总成，所述中间盘总成和所述从动盘总成容置在所述离合器盖总成内，所述中间盘总成包括：与所述发动机传动装置连接的中间盘(1)、以及设置在所述中间盘(1)上用于与第一动力传递轴连接的中间盘传递装置，所述从动盘总成包括与所述发动机传动装置可分离连接的从动盘摩擦片(2)、以及设置在所述从动盘摩擦片(2)上用于与第二动力传递轴连接的从动盘传递装置。
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