[实用新型]具有引风风道的车厢电加热器有效
| 申请号： | 201821469233.6 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN209159700U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 王彬;葛文光;陈玉林;王俊;蒋洲;朱振亚 | 申请（专利权）人： | 江苏九州电器有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人： | 朱健;张国香 |
| 地址： | 224000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种具有引风风道的车厢电加热器，包括外壳体、前盖板、内壳体、风机、电加热元件以及控制所述电加热元件进行工作的自动控制系统。该车厢电加热器包括有外壳体和设在外壳体内的内壳体，内壳体内形成有单独风道。气流经单独设置的风道同时被加热排出，在整个对空气加热的过程中热量损失较小，使得改进的轨道列车电加热器具有较高的加热效率。通过自动控制系统可以自动控制电加热元件进行工作，即当车厢内的温度低于预设的温度时，自动控制系统自动控制电加热元件进行加热，若车厢内的温度高于预设的温度时，自动控制系统自动不控制电加热元件进行加热，起到节省电量并使人能够处于适宜的预设温度下，不会过热。 | ||
| 搜索关键词： | 电加热元件 自动控制系统 电加热器 车厢 预设 加热 引风风道 内壳体 外壳体 体内 本实用新型 单独风道 单独设置 轨道列车 加热效率 空气加热 热量损失 前盖板 风机 风道 过热 内壳 排出 电量 改进 | ||
【主权项】：
1.一种具有引风风道的车厢电加热器，包括外壳体(1)、前盖板(2)、内壳体(3)、风机(4)、电加热元件(5)，其特征是，所述外壳体(1)的前侧设有开口(11)，所述前盖板(2)封闭所述开口(11)，所述内壳体(3)设在所述外壳体(1)内且在所述内壳体(3)内部形成有风道(301)，所述内壳体(3)的前面板的下部设有进风口(31)，所述内壳体(3)的前面板的上部设有出风口(32)，所述风机(4)设在所述外壳体(1)内且临近所述进风口(31)设置；所述电加热元件(5)设在所述外壳体(1)内并与所述出风口(32)相对设置，所述内壳体位于所述外壳体的一侧与所述外壳体通过螺栓固定连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏九州电器有限公司，未经江苏九州电器有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821469233.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：应急逃生门及应用其的轨道车辆
- 下一篇：城市轨道车厢电加热器
