[实用新型]城市轨道车厢电加热器有效
| 申请号： | 201821469318.4 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN209159701U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 王彬;葛文光;陈玉林;王俊;蒋洲;朱振亚 | 申请（专利权）人： | 江苏九州电器有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人： | 朱健;张国香 |
| 地址： | 224000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种城市轨道车厢电加热器，包括壳体、风机、第一加热管、第二加热管以及控制所示第一加热管和第二加热管进行工作的自动控制系统，由于设置第一凸起和第二凸起，可以使新风与第一加热管和第二加热管之间的距离变少，解决了现有技术中离加热管较远距离的新风无法进行加热的问题，并且壳体内呈S行，使得不同位置处的新风都能够被充分加热、均匀加热，例如说在第一次加热的过程中，离第一加热管较近的新风在相对于第二加热管的位置就会较远，相同的离第一加热管较远的新风在相对于第二加热管的位置就会较近，进而保证新风都能够被有效的加热，不仅提高新风的加热效率还能够对新风进行均匀加热。 | ||
| 搜索关键词： | 加热管 新风 加热 城市轨道 电加热器 均匀加热 凸起 车厢 自动控制系统 本实用新型 加热效率 位置处 远距离 风机 壳体 体内 保证 | ||
【主权项】：
1.一种城市轨道车厢电加热器，其特征是，包括壳体(1)、风机(2)、第一加热管(3)、第二加热管(4)；所述壳体(1)整体呈长方体状且内部中空设置，在其空腔内设置有与空腔下部固定连接设置的第一凸起(5)、与空腔上部固定连接设置的第二凸起(6)，所述第一加热管(3)与壳体(1)的上部固定连接并与第一凸起(5)相对设置，所述第二加热管(4)与壳体(1)的下部固定连接并与第二凸起(6)相对设置，所述的风机(2)位于所述第二凸起(6)的一侧，所述壳体(1)靠近第一凸起(5)的一侧设置有进风口(7)，所述壳体(1)靠近第二凸起(6)的一侧设置有出风口。
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