[实用新型]一种车辆、传动油箱及其集成式复合散热装置有效
| 申请号： | 201821469675.0 | 申请日： | 2018-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN208670026U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 关炜;余云鹏;于群 | 申请（专利权）人： | 杭叉集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 311305 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种传动油箱的集成式复合散热装置，包括水散热器、油散热器和散热组件，油散热器通过隔板连接在水散热器的底部；水散热器的侧边上设置有容水室，油散热器与容水室的同侧边上设置有用于引入热油的中间油口和用于回油的出油口，散热组件埋设于容水室内，容水室上开设有用于引入热油的进油口，散热组件的一端与进油口连通，散热组件的另一端贯穿隔板并与中间油口连通。如此，热油通过散热组件在水散热器内经过一次冷却后，通过中间油口贯穿隔板后进入到油散热器中进行二次冷却，能够提高对传动油箱中的热油的冷却效率，保证热油温度处于理想状态，大幅减小空间占用。本实用新型还公开一种传动油箱和一种车辆，其有益效果如上所述。 | ||
| 搜索关键词： | 散热组件 热油 水散热器 油散热器 传动 油箱 隔板 中间油口 容水室 复合散热装置 本实用新型 集成式 进油口 连通 二次冷却 空间占用 冷却效率 理想状态 一次冷却 出油口 引入 贯穿 回油 减小 同侧 埋设 室内 保证 | ||
【主权项】：
1.一种传动油箱的集成式复合散热装置，其特征在于，包括水散热器(1)、油散热器(2)和散热组件(3)，所述油散热器(2)通过隔板(4)连接在所述水散热器(1)的底部；所述水散热器(1)的侧边上设置有容水室(101)，所述油散热器(2)与所述容水室(101)的同侧边上设置有用于引入热油的中间油口(201)和用于回油的出油口(202)，所述散热组件(3)埋设于所述容水室(101)内，所述容水室(101)上开设有用于引入热油的进油口(102)，所述散热组件(3)的一端与所述进油口(102)连通，所述散热组件(3)的另一端贯穿所述隔板(4)并与所述中间油口(201)连通。
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