[实用新型]燃料电池冷却系统及汽车有效
| 申请号： | 201821471427.X | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN208862092U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 张光荣;张芳;赵刚;康怡;雒保林;张亚雷;龚建;戴晓波;唐建波 | 申请（专利权）人： | 威马智慧出行科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04014 | 分类号： | H01M8/04014;B60L53/54 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 杨仁波 |
| 地址： | 201702 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种燃料电池冷却系统及汽车，燃料电池冷却系统包括：散热器，其包括进液口和排液口，排液口通过设置有循环泵的第一管道与燃料电池堆连通；温控阀，其包括进口以及可相互切换的第一出口和第二出口，进口与燃料电池堆通过第二管道连通，第一出口通过第三管道与第一管道连通；第二出口通过第四管道与进液口连通；第一热交换器，其设置在第一管道上，实现空气与冷却液之间热交换；储气瓶，其用于向燃料电池堆提供燃料气体，且设置有控制通断的减压阀；第二热交换器，其设置在第二管道上，其与储气瓶连通，实现燃料气体与冷却液之间热交换。本实用新型提供一种燃料电池冷却系统及汽车，提高冷却效率，同时避免减压阀结霜。 | ||
| 搜索关键词： | 连通 冷却系统 燃料电池 燃料电池堆 第一管道 减压阀 热交换 本实用新型 第二管道 燃料气体 储气瓶 进液口 冷却液 排液口 出口 散热器 汽车 第二热交换器 控制通断 冷却效率 热交换器 温控阀 循环泵 结霜 进口 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池冷却系统，其特征在于，包括：散热器，所述散热器包括进液口和排液口，所述排液口通过设置有循环泵的第一管道与燃料电池堆连通；温控阀，所述温控阀包括进口以及可相互切换的第一出口和第二出口，所述进口与所述燃料电池堆通过第二管道连通，所述第一出口通过第三管道与所述第一管道连通；所述第二出口通过第四管道与所述进液口连通；第一热交换器，所述第一热交换器设置在所述第一管道上，所述第一热交换器用于实现空气与冷却液之间热交换；储气瓶，所述储气瓶用于向所述燃料电池堆提供燃料气体，且设置有控制通断的减压阀；第二热交换器，所述第二热交换器设置在所述第二管道上，所述第二热交换器与所述储气瓶连通，且用于实现燃料气体与冷却液之间热交换。
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