[实用新型]一种汽车电子助力转向系统静态试验装置有效
| 申请号： | 201821474771.4 | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN208736685U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 程征文;陆健 | 申请（专利权）人： | 天合汽车零部件（上海）有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人： | 顾兰芳 |
| 地址： | 201814 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车电子助力转向系统(EPS)静态试验装置，包括底板；汽车EPS管柱系统，安装在底板上，两端分别为输入轴以及固定安装在底板上的输出轴；扭矩输入部件，安装在输入轴的游离端上，包括固定安装在输入轴上的扭矩输入杆以及螺纹安装在扭矩输入杆上的扭矩调节砝码，扭矩输入杆安装在输入轴的一端带有花键，并通过该花键与输入轴固定连接。采用本实用新型的静态试验装置进行测试前，先将待测EPS系统安装在底板上，并将其输出轴进行固定，使其不能旋转；然后将扭矩输入杆安装在EPS系统的输入轴上，将扭矩调节砝码套在扭矩输入杆上，调节砝码的旋进旋出距离就可以调节施加到EPS的扭矩大小。 | ||
| 搜索关键词： | 输入轴 扭矩输入 底板 静态试验装置 砝码 助力转向系统 本实用新型 扭矩调节 汽车电子 输出轴 花键 扭矩输入部件 管柱系统 螺纹安装 汽车EPS 游离端 套在 旋出 旋进 施加 测试 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电子助力转向系统静态试验装置，其特征在于，包括：底板；汽车EPS管柱系统，安装在所述底板上，两端分别为输入轴以及固定安装在所述底板上的输出轴；扭矩输入部件，安装在所述输入轴的游离端上，包括固定安装在所述输入轴上的扭矩输入杆以及螺纹安装在所述扭矩输入杆上的扭矩调节砝码，所述扭矩输入杆安装在所述输入轴的一端带有花键，并通过该花键与所述输入轴固定连接。
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