[实用新型]一种减震降噪具有高润滑效率的变速器壳体有效
| 申请号： | 201821480354.0 | 申请日： | 2018-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN209180345U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 刘文光;毕善汕;周易 | 申请（专利权）人： | 江苏大学;无锡伊特克科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/028 | 分类号： | F16H57/028;F16H57/04;F16H57/02 |
| 代理公司： | 江苏纵联律师事务所 32253 | 代理人： | 蔡栋 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震降噪具有高润滑效率的变速器壳体，包括主壳体、前壳体、安装孔，主壳体为空心圆柱状，主壳体内设有减震带，前壳体通过螺钉安装在主壳体前开口面的端面上，前壳体内亦设有减震带，主壳体及前壳体外围并设有橡胶套，所述变速器的内壁上设有可收集油液的集油部件，集油部件包括集油槽、润滑孔，所述变速器的底面上设有排水部分，与外部空间相通，实现排水功能，所述排水部分包括排水入口、排水出口、排水管道，所述变速器壳体的外表面设有加强筋。本实用新型能够减少工作过程中的振动、降低噪音并提高润滑效率，降低了生产成本，结构简单，易于生产和装配。 | ||
| 搜索关键词： | 主壳体 变速器壳体 润滑效率 前壳体 本实用新型 变速器 集油部件 减震降噪 排水 减震带 体内 空心圆柱状 降低噪音 螺钉安装 排水功能 排水管道 排水入口 外部空间 安装孔 集油槽 加强筋 前开口 润滑孔 橡胶套 内壁 前壳 油液 主壳 生产成本 装配 外围 相通 出口 生产 | ||
【主权项】：
1.一种减震降噪具有高润滑效率的变速器壳体，其特征在于包括：主壳体(1)、前壳体(2)、螺钉(3)、减震带(4)、橡胶套(5)、泡沫垫(6)、第一安装孔(7)、第二安装孔(8)、安装座(13)和加强筋(17)；所述主壳体(1)为空心圆柱状，主壳体内设有减震带(4)，前壳体(2)通过螺钉(3)固定安装于主壳体(1)前开口面的端面上，前壳体(2)内亦设有减震带(4)，前壳体(2)与前开口端面之间设有泡沫垫(6)，主壳体(1)及前壳体(2)外表面同样设有橡胶套(5)；润滑部分包括导油孔(9)、润滑孔(10)、集油槽(11)、集油部件(12)；所述集油槽(11)设于集油部件(12)之上，集油槽(11)上设有润滑孔(10)；排水部分包括排水入口(14)、排水出口(15)、排水管道(16)，所述排水出口(15)设于变速器壳体装置最下端，排水管道(16)与排水入口(14)相连。
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