[实用新型]适用于汽车壳体生产的新型检具有效

专利信息
申请号: 201821488629.5 申请日: 2018-09-12
公开(公告)号: CN209043145U 公开(公告)日: 2019-06-28
发明(设计)人: 沈丹 申请(专利权)人: 上海申驰实业有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201415 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型公开了适用于汽车壳体生产的新型检具,包括底座,底座的顶部设置有支撑装置,支撑装置由支撑板、第一通孔、固定板和圆板组成,固定板的顶部转动设置有圆板,支撑块的顶端穿入设置有旋拧螺钉,支撑块的中部穿插设置有伸缩杆,连接块的端部设置有缓冲块,缓冲块的外部设置有限位块,限位块的底部与支撑板的外壁固定连接,本实用新型通过固定板和圆板可以方便工作人员转动壳体,提高工作人员调节壳体角度的效率,降低工作人员的劳动强度,由于夹紧装置为多个,且绕着圆板的轴线环绕设置,夹紧装置中的缓冲块可以从多个角度对壳体进行夹紧,限制效果好,且夹持稳定,可以对多种壳体进行夹持,降低了检具的成本。
搜索关键词: 圆板 固定板 缓冲块 检具 本实用新型 夹紧装置 汽车壳体 支撑装置 支撑板 壳体 底座 穿插设置 顶部设置 环绕设置 夹持稳定 外部设置 转动壳体 转动设置 螺钉 伸缩杆 限位块 穿入 对壳 夹持 夹紧 通孔 外壁 位块 旋拧 支撑 生产
【主权项】:
1.适用于汽车壳体生产的新型检具,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部设置有支撑装置(2),所述支撑装置(2)由支撑板(201)、第一通孔(202)、固定板(203)和圆板(204)组成,所述支撑板(201)的底部与底座(1)的顶端固定连接,所述支撑板(201)顶端的中部开设有第一通孔(202),所述第一通孔(202)的顶部设置有固定板(203),所述固定板(203)的拐角处设置有连接螺栓,所述连接螺栓穿过第一通孔(202)并与底座(1)固定连接,所述固定板(203)的顶部转动设置有圆板(204);置于底座(1)边侧的检测装置(3),所述检测装置(3)由限位夹(301)和通止规(302)组成,所述限位夹(301)的底部与底座(1)的表面固定连接,所述通止规(302)放置在限位夹(301)顶端的中部;置于支撑板(201)上的多个夹紧装置(4),所述夹紧装置(4)由支撑块(401)、旋拧螺钉(402)、伸缩杆(403)、连接块(404)、缓冲块(405)、限位块(406)组成,所述支撑块(401)的底端与支撑板(201)的表面固定连接,所述支撑块(401)的顶端穿入设置有旋拧螺钉(402),支撑块(401)的中部穿插设置有伸缩杆(403),所述伸缩杆(403)朝向圆板(204)的端部设置有连接块(404),所述连接块(404)的端部设置有缓冲块(405),所述缓冲块(405)的外部设置有限位块(406),所述限位块(406)的底部与支撑板(201)的外壁固定连接;所述固定板(203)顶端的中部设置有第二通孔(205),且固定板(203)通过第二通孔(205)与圆板(204)底端的转动轴活动连接;所述限位夹(301)由两个C型半圆筒组成,两个C型半圆筒正对设置,且通止规(302)放置在两个C型半圆筒之间处;所述支撑板(201)与水平面呈锐角设置,第一通孔(202)呈Y型结构;所述旋拧螺钉(402)的端部与伸缩杆(403)的表面相互抵触,且旋拧螺钉(402)端部的表面设置有磨砂层;所述限位块(406)顶端的中部设置有与缓冲块(405)相匹配的限位槽(407),且其中一个限位块(406)的中部设置有挡板(408),该限位块(406)通过挡板(408)分隔出两个相同大小的限位槽(407),其中一个连接块(404)的端部设置有两个缓冲块(405),该连接块(404)端部的表面对称设置有两个第二卡块(410),且该连接块(404)通过两个第二卡块(410)与两个缓冲块(405)固定连接,其它所述连接块(404)的端部均设置有第一卡块(409),且其它连接块(404)均通过第一卡块(409)与缓冲块(405)固定连接。
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