[实用新型]汽车的驱动轴节型结构、驱动轴组件及汽车有效
申请号: | 201821489341.X | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN208997156U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 李海亮 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02;F16D1/02;F16J3/04 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张娜;臧建明 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种汽车的驱动轴节型结构、驱动轴组件及汽车,上述节型结构包括安装壳、固定件和节型轴柄,其中,节型轴柄包括:第一安装段、密封段、支撑段和第二安装段,安装壳为通心壳体,节型轴柄从安装壳的第一端穿设在安装壳内,其中,第一安装段穿设于安装壳的第一端的安装孔内,密封段贴合在安装孔的外侧,支撑段位于密封段和所述第二安装段之间,第二安装段用于固定连接变速箱,固定件与第一安装段固定连接,用于固定安装壳和节型轴柄。本实用新型通过最小化驱动轴节型结构的长度,解决了现有技术中因驱动轴节型结构整体长度较长而对车辆性能造成影响的问题,同时,将节型轴柄与安装壳通过固定件固定连接,还能够提高动力传递效率。 | ||
搜索关键词: | 安装段 安装壳 轴柄 驱动轴 固定件 密封段 本实用新型 驱动轴组件 安装孔 支撑段 汽车 动力传递效率 车辆性能 结构整体 变速箱 第一端 最小化 穿设 壳体 贴合 | ||
【主权项】:
1.一种汽车的驱动轴节型结构,其特征在于,包括:安装壳、固定件和节型轴柄;所述节型轴柄包括:第一安装段、密封段、支撑段和第二安装段;所述安装壳为通心壳体,所述节型轴柄从所述安装壳的第一端穿设在所述安装壳内;其中,所述第一安装段穿设于所述安装壳的第一端的安装孔内,所述密封段贴合在所述安装孔的外侧;所述支撑段位于所述密封段和所述第二安装段之间,所述第二安装段用于固定连接变速箱;所述固定件与所述第一安装段固定连接,用于固定所述安装壳和所述节型轴柄。
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