[实用新型]一种新型离合器主缸进油软管快插连接结构有效
| 申请号： | 201821490842.X | 申请日： | 2018-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN208919521U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 许乐乐;王石雄;倪海洋;陆国明;姚鑫 | 申请（专利权）人： | 浙江亚太机电股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L33/22 | 分类号： | F16L33/22 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 林超 |
| 地址： | 311203 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型离合器主缸进油软管快插连接结构。进油软管与离合器主缸进油接头通过快插接头连接，快插接头的一端开有插接槽，进油软管插入插接槽内，进油软管的外圆周面开有环形的限位凹槽，快插接头设有与限位凹槽配合安装的倒扣卡扣，倒扣卡扣嵌装于限位凹槽并与之配合，离合器主缸进油接头外壁面设有限位凸台，快插接头的另一端开有限位台阶，离合器主缸进油接头插入快插接头至限位凸台的端面与限位台阶端面相接触，离合器主缸进油接头的端部伸入进油软管内与之连通。本实用新型解决了进油软管装配力过大问题，实现一次快插到位，提高了装配效率，降低了制造成本，适用于所有离合器主缸，应用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 进油软管 离合器主缸 快插接头 进油接头 限位凹槽 本实用新型 新型离合器 连接结构 插接槽 倒扣 卡扣 主缸 配合安装 外圆周面 限位台阶 限位凸台 制造成本 装配效率 外壁面 嵌装 伸入 凸台 连通 装配 应用 配合 | ||
【主权项】：
1.一种新型离合器主缸进油软管快插连接结构，其特征在于：包括进油软管(1)、快插接头(2)和离合器主缸进油接头(5)，进油软管(1)与离合器主缸进油接头(5)通过快插接头(2)连接，快插接头(2)的一端开有与进油软管(1)的外径相匹配的插接槽，进油软管(1)的一端插入插接槽内，位于快插接头(2)内的进油软管(1)的外圆周面开有环形的限位凹槽(Ⅱ)，快插接头(2)设有与限位凹槽(Ⅱ)配合安装的倒扣卡扣(Ⅰ)，倒扣卡扣(Ⅰ)嵌装于限位凹槽(Ⅱ)并和限位凹槽(Ⅱ)靠近进油软管(1)端部的槽壁配合，离合器主缸进油接头(5)外壁面的中部设有限位凸台(Ⅳ)，快插接头(2)的另一端开有与限位凸台(Ⅳ)的外径相匹配的限位台阶(Ⅴ)，插接槽和限位台阶(Ⅴ)同轴布置且相互贯通，离合器主缸进油接头(5)插入快插接头(2)至限位凸台(Ⅳ)的端面与限位台阶(Ⅴ)端面相接触，离合器主缸进油接头(5)的端部伸入进油软管(1)内与进油软管(1)连通，离合器主缸进油接头(5)通过卡簧(3)与快插接头(2)可拆卸连接。
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