[实用新型]一种电气化铁路同相供变电构造

摘要

本实用新型公开了一种电气化铁路同相供变电构造，涉及交流电气化铁路供电技术领域。所述同相供变电系统包括n个牵引变电所、单相高压输电线以及牵引网，其中，所述第一牵引变电所包括三相高压母线、与所述三相高压母线连接的第一主变压器和与所述三相高压母线连接的负序补偿装置；所述第二牵引变电所到第n个牵引变电所均分别与所述单相高压输电线和牵引网连接。所述负序补偿装置安装于所述第一牵引变电所内，且包括三相补偿变压器、三相无功补偿装置和测控单元；所述负序补偿装置通过其三相无功补偿装置产生负序潮流，不改变整个系统的有功潮流；同时利用高压输电线输送功率大、输送距离长的优势，大大延长无分相贯通的电气化铁路供电里程。

主权项

1.一种电气化铁路同相供变电构造，包括第一牵引变电所SS₁、第二牵引变电所SS₂以及第n个牵引变电所SS_n和单相高压输电线HL及与其连接的牵引网OCS，n≥2；其特征在于：所述第一牵引变电所SS₁包括三相高压母线HB、与所述三相高压母线HB连接的第一主变压器TT₁和与所述三相高压母线HB连接的负序补偿装置NCS；所述第二牵引变电所SS₂以及第n个牵引变电所SS_n均分别与所述单相高压输电线HL和牵引网OCS连接，n≥2；所述负序补偿装置NCS安装于所述第一牵引变电所SS₁内，且包括三相补偿变压器MT、与所述三相补偿变压器MT连接的三相无功补偿装置SVG和与三相无功补偿装置SVG连接测控单元MC。