[实用新型]一种轮胎带束层用钢帘线

摘要

本实用新型公开了一种一种轮胎带束层用钢帘线，包括钢帘线本体，钢帘线本体由芯线钢丝和外包钢丝编捻而成，外包钢丝均匀的分布在芯线钢丝的外侧；芯线钢丝的数量为两个，芯线钢丝的直径为0.34～0.36mm；外包钢丝的数量为8个，外包钢丝的直径为0.32～0.34mm，外包钢丝相邻两个之间的间隙为50μm～100μm；钢帘线本体的截面为椭圆形，帘线本体的短直径1与长直径d2的比值为0.83±0.10。本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过加大芯线钢丝的直径，减小钢丝数量，结构更为简单，外包钢丝之间的间隙较传统钢帘线增大59.7％，可保证轮胎硫化成型时橡胶在钢帘线芯线中的流动畅通，增强橡胶对芯线的锚固作用，改善轮胎的抗冲击、抗腐蚀性能，提高轮胎的使用寿命。

主权项

1.一种轮胎带束层用钢帘线，其特征在于：包括钢帘线本体(0)，所述的钢帘线本体(0)由芯线钢丝(1)和外包钢丝(2)编捻而成，所述的外包钢丝(2)均匀的分布在芯线钢丝(1)的外侧；所述的芯线钢丝(1)的数量为两个，所述的芯线钢丝(1)的直径为0.34～0.36mm；所述的外包钢丝(2)的数量为8个，所述的外包钢丝(2)的直径为0.32～0.34mm，所述的外包钢丝(2)相邻两个之间的间隙为50μm～100μm；所述的钢帘线本体(0)的截面为椭圆形，所述的帘线本体(0)的短直径1与长直径d2的比值为0.83±0.10。