[实用新型]一种汽车轮胎打磨用夹具

摘要

本实用新型公开了一种汽车轮胎打磨用夹具，包括定位柱,所述定位柱的内部开设有第一空腔，定位柱的内部开设有第二空腔，第二空腔的内顶壁和内底壁均开设有通槽，第二空腔的内侧壁固定镶嵌有第一轴承，且第一轴承将第一空腔和第二空腔相连通，第一空腔的内侧壁固定连接有第一正反转电机，第一正反转电机的输出端固定连接有螺纹杆。该汽车轮胎打磨用夹具，通过设置有第二轴承，能够使螺纹杆转动更加方便，避免螺纹杆在转动时出现倾斜的问题，通过设置有第一销轴、推拉块和第二销轴，能够使推拉杆推动定位块对轮胎内圈进行固定，避免打磨设备中的夹具不能够适用于不同型号轮胎的问题，降低了购买不同设备的成本，使其使用方便。

主权项

1.一种汽车轮胎打磨用夹具，包括定位柱（7）,其特征在于：所述定位柱（7）的内部开设有第一空腔（10），所述定位柱（7）的内部开设有第二空腔（6），所述第二空腔（6）的内顶壁和内底壁均开设有通槽（5），所述第二空腔（6）的内侧壁固定镶嵌有第一轴承（13），且第一轴承（13）将第一空腔（10）和第二空腔（6）相连通，所述第一空腔（10）的内侧壁固定连接有第一正反转电机（11），所述第一正反转电机（11）的输出端固定连接有螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）的左端贯穿第一轴承（13）并延伸至第二空腔（6）的内部，且螺纹杆（14）的外表面与第一轴承（13）的内圈固定连接，所述第二空腔（6）的内部放置有移动板（21），所述移动板（21）的左侧面固定镶嵌有螺纹管（20），所述螺纹杆（14）的左端贯穿螺纹管（20）并延伸至移动板（21）的左侧，所述定位柱（7）的上表面和底面均固定镶嵌有连接管（17），且连接管（17）位于通槽（5）的左侧，每个所述连接管（17）的内部均套接有连接杆（16），两个所述连接杆（16）相互远离的一端均固定连接有定位块（2），两个所述定位块（2）相互靠近的一侧面均固定连接有推拉块（15），且推拉块（15）位于连接杆（16）的右侧，两个所述推拉块（15）相互靠近一端的外表面均通过第一销轴（4）固定铰接有推拉杆（3），两个所述推拉杆（3）相互靠近一端的外表面分别与移动板（21）上下两端的外表面通过第二销轴（19）固定铰接。