[实用新型]碳纤维发动机盖内板加强筋结构有效
| 申请号： | 201821507498.0 | 申请日： | 2018-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN209080010U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 刘禹晰;赵宁;阮志刚 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/10 | 分类号： | B62D25/10;B62D25/12 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 芦玲玲 |
| 地址： | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种碳纤维发动机盖内板加强筋结构，包括：碳纤维制成的内板和外板，所述内板和外板相粘结，其中，所述内板中部开设一通孔；所述通孔内设置一加强筋，所述加强筋与所述通孔相对的所述外板粘结。本实用新型的有益效果在于：通过设置碳纤维制成的内板和外板，并在内板中部开设一通孔，在通孔内设置一加强筋，进而通过取消多条加强筋，改为一条，并使加强筋与发动机盖内板分离，避免了加强筋与发动机盖内板的拐折，减少了拐折产生的碳纤维布铺覆性差，树脂注射困难等问题；同时通过满足碳纤维发动机盖内板的加强筋设计，极大地优化了制造工艺、提升质量，降低工艺周期及节约了制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 内板 加强筋 发动机盖 碳纤维 外板 通孔 本实用新型 加强筋结构 拐折 粘结 工艺周期 树脂注射 碳纤维布 制造成本 制造工艺 种碳纤维 铺覆 节约 优化 | ||
【主权项】：
1.一种碳纤维发动机盖内板加强筋结构，其特征在于，包括：碳纤维制成的内板和外板，所述内板和外板相粘结，其中，所述内板中部开设一通孔；所述通孔内设置一加强筋，所述加强筋与所述通孔相对的所述外板粘结。
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