[实用新型]一种船舶舾装用缓冲减震装置有效
申请号: | 201821508190.8 | 申请日: | 2018-09-14 |
公开(公告)号: | CN209037777U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 于德忠 | 申请(专利权)人: | 大连市甘井子区炳林铆焊厂 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00;B60P7/16 |
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地址: | 116011 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种船舶舾装用缓冲减震装置,包括底座和支撑板,底座的上表面开设有开口,开口的内侧壁转动连接有固定块,通过底座、支撑板、开口、固定块、第一凹槽、滑槽、第一倾斜块、第一弹簧、第二凹槽、第二倾斜块和第二弹簧的配合使用,向支撑板上放置舾装,因舾装的重力支撑板向下运动,第二弹簧压缩,固定块向第二凹槽内侧移动,对舾装进行支撑,减少舾装因重力的影响出现猛烈撞击的现象,当第一倾斜块和第二倾斜块接触时,第一倾斜块和第二倾斜块的两个斜面产生摩擦,第一弹簧压缩,进而增加支撑板对舾装的支撑力,运输过程中,第一倾斜块和第二倾斜块摩擦,第一弹簧伸缩,进而起到减震的效果。 | ||
搜索关键词: | 倾斜块 支撑板 舾装 固定块 弹簧 底座 缓冲减震装置 开口 船舶舾装 弹簧压缩 摩擦 减震 本实用新型 向下运动 运输过程 转动连接 内侧壁 上表面 支撑力 伸缩 滑槽 移动 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种船舶舾装用缓冲减震装置,其特征在于:包括底座(1)和支撑板(2),所述底座(1)的上表面开设有开口(3),所述开口(3)的内侧壁转动连接有固定块(4),所述固定块(4)的上表面开设有第一凹槽(5),所述第一凹槽(5)的底面开设有滑槽(6),所述滑槽(6)的内侧壁滑动连接有两个第一倾斜块(7),两个所述第一倾斜块(7)之间固定连接有第一弹簧(8),所述支撑板(2)的下表面开设有第二凹槽(9),所述第二凹槽(9)的上表面固定连接有与第一倾斜块(7)相匹配的第二倾斜块(10),所述第二凹槽(9)与固定块(4)之间固定连接有均匀分布的第二弹簧(11)。
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