[实用新型]可减少电解液蒸发的摩托车用蓄电池槽盖有效
| 申请号： | 201821509906.6 | 申请日： | 2018-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN208596715U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 白强;朱兴强;黄定伟;郭定祥;屈长虹 | 申请（专利权）人： | 重庆裕祥新能源电池有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/02 | 分类号： | H01M2/02 |
| 代理公司： | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401120 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公布的一种可减少电解液蒸发的摩托车用蓄电池槽盖，包括槽盖本体，在槽盖本体上侧设置有安装腔，该安装腔的底面为前低后高的斜面，在安装腔内左右间隔设置有五块竖向隔板,将安装腔分成六个冷凝腔，在每块竖向隔板上均设置有供气体通过的缺槽，在安装腔的一侧设置有排气通道，该排气通道与相邻的冷凝腔连通，在每个冷凝腔底面的后端设置有一个注液孔，前端开设有一个回液孔，在每个冷凝腔的左右侧壁上均设置有挡酸板，挡酸板与相对的侧壁之间留有间隙，挡酸板位于注液孔和回液孔之间。结构简单，带酸气体能够及时排出，防止蓄电池内压力过大，并且大大延长了带酸气体的流通路径，增加了冷凝时间，减小了电解液的蒸发消耗量。 | ||
| 搜索关键词： | 安装腔 冷凝腔 挡酸板 电解液 蒸发 蓄电池槽盖 摩托车用 排气通道 竖向隔板 回液孔 酸气体 注液孔 槽盖 蓄电池 本实用新型 间隔设置 流通路径 左右侧壁 冷凝 供气体 内压力 消耗量 侧壁 底面 减小 排出 缺槽 连通 | ||
【主权项】：
1.一种可减少电解液蒸发的摩托车用蓄电池槽盖，其特征在于：包括槽盖本体(1)，在所述槽盖本体(1)上侧设置有安装腔(3)，该安装腔(3)的底面为前低后高的斜面，在所述安装腔(3)内左右间隔设置有五块竖向隔板(2),将安装腔(3)分成六个冷凝腔(301)，在每块竖向隔板(2)上均设置有供气体通过的缺槽(201)，在所述安装腔(3)的一侧设置有排气通道(7)，该排气通道(7)与相邻的冷凝腔(301)连通，在每个所述冷凝腔(301)底面的后端设置有一个向上延伸的柱状孔作为注液孔(4)，前端开设有一个回液孔(5)，在每个所述冷凝腔(301)的左右侧壁上均设置有挡酸板(6)，所述挡酸板(6)与相对的侧壁之间留有间隙，形成冷凝回流通道，所述挡酸板(6)位于注液孔(4)和回液孔(5)之间。
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