[实用新型]轮毂单元轴承

摘要

本实用新型涉及将汽车的车轮相对于悬架装置旋转自如地支承的轮毂单元轴承。轮毂单元轴承在外圈滚道与静止凸缘沿径向重叠的轴向位置，从大凸缘部向圆周方向离开的外圈的外周面的直径D1、以外圈的中心轴X为中心且与螺纹孔的螺纹槽底部外切的假想圆的直径D2、和以外圈的中心轴X为中心且与螺纹孔的螺纹牙顶部外切的假想圆的直径D3具有D2≦D1≦D3的关系。根据本结构，使与静止凸缘沿径向重叠的外圈滚道的耐久性在整周范围内接近均匀。

主权项

1.一种轮毂单元轴承，具备：外圈，其包括在内周面具有外圈滚道的圆筒状的外圈主体、和从所述外圈主体的外周面向径向外侧突出的静止凸缘；轮毂，其在外周面具有内圈滚道；以及多个滚动体，其在所述外圈滚道与所述内圈滚道之间滚动自如地配置，所述静止凸缘的至少轴向一部分与所述外圈滚道沿径向重叠，具有在沿圆周方向隔开间隔的多个部位配置的大凸缘部、和将所述大凸缘部沿轴向贯穿的螺纹孔，所述轮毂单元轴承的特征在于，在所述外圈滚道与所述静止凸缘沿径向重叠的轴向位置，在从所述大凸缘部向圆周方向离开的所述外圈的外周面的直径D1、以所述外圈的中心轴为中心且与所述螺纹孔的螺纹槽底部外切的假想圆的直径D2、和以所述外圈的中心轴为中心且与所述螺纹孔的螺纹牙顶部外切的假想圆的直径D3之间，成立D2≦D1≦D3的关系。