[实用新型]一种高效型汽车减震器缸筒切割机构

摘要

本实用新型公开了一种高效型汽车减震器缸筒切割机构，包括支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有定位块，所述定位块的上表面固定连接有电动机，且电动机的输出轴与转轴的左端固定连接，所述转轴的右端套接有轴承，所述轴承的右侧卡接在定位板的左侧面，且转轴的外表面卡接有三个切刀。该高效型汽车减震器缸筒切割机构，通过设置电动机、电源、开关、转轴、轴承、定位块、定位板、电动推杆、滑槽、第一滑杆、第一滑套、第一连接杆、第二滑杆、第二滑套、三片切刀、第一定位装置和第二定位装置，从而便于通过控制开关实现电动推杆带动切割台上下移动并同时完成对待加工长管的三段切割，极大的提高了切割效率。

主权项

1.一种高效型汽车减震器缸筒切割机构，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的上表面固定连接有定位块(2)，所述定位块(2)的上表面固定连接有电动机(3)，且电动机(3)的输出轴与转轴(4)的左端固定连接，所述转轴(4)的右端套接有轴承(6)，所述轴承(6)的右侧卡接在定位板(7)的左侧面，且转轴(4)的外表面卡接有三个切刀(5)，且两个相邻切刀(5)之间的距离相同，所述支撑板(1)的上表面固定连接有电动推杆(9)，且电动推杆(9)的顶端与切割台(10)的下表面固定连接，所述定位块(2)的右侧面开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内部设置有第一滑杆(14)，且第一滑杆(14)的外表面滑动连接有第一滑套(11)，所述第一滑套(11)的右侧面与第一连接杆(12)的左端固定连接，且第一连接杆(12)的右端固定连接在切割台(10)的左侧面，所述定位板(7)内部的前后两侧对称的设置有第二滑杆(18)，所述第二滑杆(18)的外表面滑动连接有第二滑套(20)，所述第二滑套(20)的正面固定连接有第二连接杆(19)，且第二连接杆(19)的正面与切割台(10)的背面固定连接，所述切割台(10)的上表面固定连接有第一定位装置(8)，且切割台(10)的上表面固定连接有第二定位装置(15)，所述第二定位装置(15)位于第一定位装置(8)的右侧。