[实用新型]压路机动力及传动系统和压路机

摘要

本实用新型涉及一种压路机动力及传动系统，静液传动器、发动机、传动轴安装架均安装在主机底座的上表面，发动机安装在主机底座的中部，从动链轮B安装在主机底座的后端，传动轴安装在安装在传动轴安装架上，传动轴的一端设置有从动带轮，发动机的输出轴上安装有主动带轮，主动带轮通过三角带B与泵带轮动力连接，静液传动器的动力输出轴与齿轮箱动力连接，齿轮箱的输出轴上设置有主动链轮，传动轴的另一端通过联轴器与电磁离合器。本实用新型还提供了一种压路机。本实用新型具有以下有益效果：1、合理布局，保证传动的稳定性，且组装方便，适于大规模批量生产。2、结构紧凑，整机体积小，在基土回填时的压实效果比较理想。

主权项

1.一种压路机动力及传动系统，其特征在于：包括主机底座（3）、侧护板（11）和传动装置（12），主机底座（3）的上表面设置有传动装置（12），主机底座（3）的右侧固定有侧护板（11），所述传动装置（12）包括齿轮箱（12.1）、静液传动器（12.2）、发动机（12.3）电磁离合器（12.4）、联轴器（12.5）、传动轴（12.6）、从动带轮（12.7）、主动带轮（12.8）、涨紧轮（12.9）、泵带轮（12.10）、振动轴主动带轮（12.11）、主动链轮（12.12）、从动链轮A（12.13）、从动链轮B（12.14）、三角带A（12.15）、三角带B（12.16）和传动轴安装架（12.17），静液传动器（12.2）、发动机（12.3）、传动轴安装架（12.17）均安装在主机底座（3）的上表面，静液传动器（12.2）安装在主机底座（3）的前端，发动机（12.3）安装在主机底座（3）的中部，从动链轮B（12.14）安装在主机底座（3）的后端，静液传动器（12.2）的动力输入轴上设置有泵带轮（12.10），传动轴（12.6）安装在安装在传动轴安装架（12.17）上，传动轴（12.6）的一端设置有从动带轮（12.7），发动机（12.3）的输出轴上安装有主动带轮（12.8），主动带轮（12.8）通过三角带A（12.15）与从动带轮（12.7）动力连接，主动带轮（12.8）通过三角带B（12.16）与泵带轮（12.10）动力连接，侧护板（11）的前端内侧固定有齿轮箱（12.1），静液传动器（12.2）的动力输出轴与齿轮箱（12.1）动力连接，齿轮箱（12.1）的输出轴上设置有主动链轮（12.12），主动链轮（12.12）通过链条分别与从动链轮A（12.13）、从动链轮B（12.14）动力连接，侧护板（11）的后端内侧固定有电磁离合器（12.4），传动轴（12.6）的另一端通过联轴器（12.5）与电磁离合器（12.4），电磁离合器（12.4）与振动轴主动带轮（12.11）动力连接。