[实用新型]一种重载轻量化分体式悬架装置

摘要

本实用新型涉及一种重载轻量化分体式悬架装置，其包括两个独立悬架总成；每个独立悬架总成包括支架、平衡轴及轴承毂；支架的中段开设有平衡轴安装孔，顶部一侧向上竖直延伸有车架幅面连接臂，顶端中央凸起有车架横梁装配部，底端中央凸起有连接板装配部；轴承毂包括钢板弹簧座；钢板弹簧座包括上支撑座及下安装套管；车架横梁装配部的顶部设有第一支架去重窝；连接板装配部的中上部设有第二支架减重窝；平衡轴一端端部设有平衡轴减重腔；上支撑座的前后两侧底部均开设有U型螺栓卡槽，前后两侧顶部设有第一轴承毂减重窝，前后两端端部设有第二轴承毂减重窝。本实用新型结构简单，重量轻，承载能力较高，使用可靠，减震效果好。

主权项

1.一种重载轻量化分体式悬架装置，包括成左右对称布置的两个独立悬架总成；两个所述独立悬架总成之间通过辅助连接板连接；每个所述独立悬架总成包括支架、平衡轴及轴承毂；所述支架的中段沿水平方向贯通开设有平衡轴安装孔，顶部一侧向上竖直延伸有车架幅面连接臂，顶端中央凸起有车架横梁装配部，底端中央凸起有连接板装配部；所述平衡轴匹配安装于所述平衡轴安装孔内，其一端与所述支架轴向限位，另一端向所述支架外侧伸出并匹配安装所述轴承毂；所述轴承毂包括钢板弹簧座；所述钢板弹簧座通过衬套匹配套装于所述平衡轴的另一端，其包括上支撑座及水平设于所述上支撑部底部的下安装套管；其特征在于：所述车架横梁装配部自顶部中央向内设有第一支架去重窝；所述连接板装配部的中上部前后两侧均设有第二支架减重窝；所述平衡轴的一端端部中央沿轴向设有平衡轴减重腔；所述上支撑座的前后两侧底部均开设有U型螺栓卡槽；所述上支撑座自前后两侧顶部向内均设有第一轴承毂减重窝；所述上支撑座自前后两端端部向内均设有第二轴承毂减重窝。