[实用新型]一种防撞梁支架和下铰链支架集成结构有效
| 申请号： | 201821523069.2 | 申请日： | 2018-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN209112124U | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 柴山惠;王伟;王延东 | 申请（专利权）人： | 上海思致汽车工程技术有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/24 | 分类号： | B60R19/24;B60J5/04 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨元焱 |
| 地址： | 201108 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种防撞梁支架和下铰链支架集成结构，包括车门内板、防撞梁和下铰链，还包括一个与车门内板、防撞梁和下铰链均连接的连接支架，所述连接支架包括两块侧板以及设置在两块侧板之间的中间板，所述中间板与侧板的一边的顶部一体化设置，所述中间板的一端以及两块侧板远离中间板的一端设有与车门内板固定的内板搭接面，所述中间板中部设有与下铰链固定的螺母板，所述侧板上设有用于固定防撞梁支架的防撞梁搭接面。与现有技术相比，本实用新型避免了传统的车门内板、铰链支架、防撞梁支架的3层焊，同时也避免了因空间限制导致的防撞梁前段Y向截面深度变小引起的搭接强度不足的问题，且安装方便。 | ||
| 搜索关键词： | 防撞梁 支架 下铰链 中间板 车门内板 块侧 本实用新型 集成结构 连接支架 搭接面 固定的 侧板 一体化设置 安装方便 铰链支架 空间限制 强度不足 传统的 螺母板 变小 搭接 内板 | ||
【主权项】：
1.一种防撞梁支架和下铰链支架集成结构，该集成结构包括车门内板、防撞梁支架和下铰链，其特征在于，该集成结构包括一个与车门内板、防撞梁支架和下铰链均连接的连接支架，所述连接支架包括两块侧板以及设置在两块侧板之间的中间板，所述中间板与侧板的一边的顶部一体化设置，所述中间板的一端以及两块侧板远离中间板的一端设有与车门内板固定的内板搭接面，所述中间板中部设有与下铰链固定的螺母板，所述侧板上设有用于固定防撞梁支架的防撞梁搭接面。
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