[实用新型]一种碰撞及行人保护系统总成及汽车有效

专利信息
申请号: 201821524161.0 申请日: 2018-09-18
公开(公告)号: CN208881746U 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 赵倩 申请(专利权)人: 北京新能源汽车股份有限公司
主分类号: B60R21/34 分类号: B60R21/34
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 102606 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型提供一种碰撞及行人保护系统总成及汽车,涉及汽车结构技术领域,所述碰撞及行人保护系统包括:上部防撞横梁;沿第一水平方向设置;下部支撑横梁;平行于所述上部防撞横梁,且设置在所述上部防撞横梁的下方;连接竖梁,相对的两端分别与所述上部防撞横梁和所述下部支撑横梁连接;支撑梁,沿垂直于所述下部支撑横梁和所述连接竖梁的第二水平方向设置,且一端与所述下部支撑横梁连接;其中,在所述下部支撑横梁远离所述支撑梁的端面上,沿所述下部支撑横梁的长度方向间隔设置有多个下部吸能盒。本实用新型实现了车辆与行人发生碰撞时,对行人的小腿部位进行支撑,避免行人伸入车底,也避免车内人员承受较大的冲击力。
搜索关键词: 支撑横梁 上部防撞横梁 行人保护系统 水平方向设置 本实用新型 支撑梁 竖梁 长度方向间隔 汽车结构 小腿部位 吸能盒 车内 伸入 冲击力 平行 汽车 垂直 支撑
【主权项】:
1.一种碰撞及行人保护系统总成,应用于汽车,其特征在于,包括:上部防撞横梁(1);沿第一水平方向设置;下部支撑横梁(2);平行于所述上部防撞横梁(1),且设置在所述上部防撞横梁(1)的下方;连接竖梁(3),相对的两端分别与所述上部防撞横梁(1)和所述下部支撑横梁(2)连接;支撑梁(4),沿垂直于所述下部支撑横梁(2)和所述连接竖梁(3)的第二水平方向设置,且一端与所述下部支撑横梁(2)连接;其中,在所述下部支撑横梁(2)远离所述支撑梁(4)的端面上,沿所述下部支撑横梁(2)的长度方向间隔设置有多个下部吸能盒(5)。
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