[实用新型]变速箱用降噪轴承有效
| 申请号： | 201821529115.X | 申请日： | 2018-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN208997171U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 汤国良;谈永杰 | 申请（专利权）人： | 江苏迪邦三星轴承有限公司 |
| 主分类号： | F16C19/52 | 分类号： | F16C19/52;F16C19/56 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 李猛 |
| 地址： | 213000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速箱用降噪轴承，涉及降噪轴承技术领域。该变速箱用降噪轴承，包括外挡圈以及套接在外挡圈内部的内挡圈，外挡圈与内挡圈之间的顶部和底部对称设置有隔离环，外挡圈内壁左右两侧的顶部和底部对称设置有支撑柱，支撑柱远离外挡圈内壁一侧面的正中开设有开口，开口处固定连接有限位垫圈，支撑柱内壁另一侧面的正中固定连接有减震弹簧，外挡圈内壁四侧的正中固定连接有第一环形轨道板，内挡圈外壁左右两侧的顶部和底部对称设置有连接杆。该变速箱用降噪轴承，使外挡圈、内挡圈交错稳定的同时，吸收外挡圈、内挡圈交错运转时产生的冲力，降低噪音的产生，为轴承的使用提供便利，防止外挡圈、内挡圈磨损过度。 | ||
| 搜索关键词： | 外挡圈 内挡圈 降噪 轴承 变速箱 对称设置 内壁 左右两侧 支撑柱 交错 轴承技术领域 本实用新型 支撑柱内壁 冲力 环形轨道 减震弹簧 降低噪音 隔离环 开口处 连接杆 垫圈 套接 外壁 磨损 开口 运转 便利 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种变速箱用降噪轴承，包括外挡圈（1）以及套接在外挡圈（1）内部的内挡圈（2），其特征在于：所述外挡圈（1）与内挡圈（2）之间的顶部和底部对称设置有隔离环（3），所述外挡圈（1）内壁左右两侧的顶部和底部对称设置有支撑柱（4），所述支撑柱（4）远离外挡圈（1）内壁一侧面的正中开设有开口，开口处固定连接有限位垫圈（5），所述支撑柱（4）内壁另一侧面的正中固定连接有减震弹簧（6），所述外挡圈（1）内壁四侧的正中固定连接有第一环形轨道板（7），所述内挡圈（2）外壁左右两侧的顶部和底部对称设置有连接杆（8），所述连接杆（8）远离内挡圈（2）外壁的一端固定连接有承压盘（9），所述内挡圈（2）外壁左右两侧的正中固定连接有第二环形轨道板（10），所述外挡圈（1）与内挡圈（2）之间的正中设置有第一滚珠（11），所述外挡圈（1）内壁四侧的顶部和底部对称开设有第一环型轨道槽（12），所述内挡圈（2）外壁四侧的顶部和底部对称开设有第二环型轨道槽（13），所述支撑柱（4）的另一端转动连接有第二滚珠（14），所述连接杆（8）的另一端转动连接有第三滚珠（15）。
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