[实用新型]直贯型回转式引擎有效

专利信息
申请号: 201821535175.2 申请日: 2018-09-19
公开(公告)号: CN209025749U 公开(公告)日: 2019-06-25
发明(设计)人: 刘念慈;马小康;方政加;程大同;朱承圣 申请(专利权)人: 刘念慈;马小康;方政加;程大同;朱承圣
主分类号: F02B55/14 分类号: F02B55/14;F02B53/08;F02B55/16;F02B55/08
代理公司: 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 代理人: 孙皓晨;李林
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 实用新型提供一种直贯型回转式引擎,其包含设置有一压缩部汽缸、一动力部汽缸、一中机壳、及一燃烧室装置。该中机壳设置在该压缩部汽缸与该动力部汽缸之间,并同时作为该压缩部汽缸与该动力部汽缸的内侧外壳,形成一个整体直贯型的引擎系统。该中机壳的二端面分别以嵌入方式设置压缩部回转阀与动力部回转阀。该燃烧室装置设置在该中机壳的周壁面上。该压缩部回转阀设置有三个L形的第一孔道。该动力部回转阀设置有三个L形的第二孔道。该压缩部汽缸内的压缩空气可经该第一孔道该燃烧室内。该燃烧室内爆炸后所产生的高温、高压气体可经由该第二孔道送入该动力部汽缸内。
搜索关键词: 汽缸 动力部 回转阀 压缩 孔道 燃烧室装置 回转式 引擎 本实用新型 燃烧 室内 高压气体 嵌入方式 压缩空气 引擎系统 周壁 送入 爆炸
【主权项】:
1.一种直贯型回转式引擎,其包含设置有一压缩部汽缸、一动力部汽缸;该压缩部汽缸内设置有具有三个摆叶的压缩转子;该动力部汽缸内设置有具有三个摆叶的动力转子;该压缩转子与动力转子为同轴转动;其特征在于:该直贯型回转式引擎包含设置有:一中机壳、一燃烧室装置;该中机壳设置在该压缩部汽缸与该动力部汽缸之间,并同时作为该压缩部汽缸与该动力部汽缸的内侧外壳;该中机壳的二端面分别设置有一第一圆形凹面与一第二圆形凹面;该第一圆形凹面与该压缩部汽缸相通,且能够容许一与该压缩转子同步转动的压缩部回转阀嵌入;该第二圆形凹面与该动力部汽缸相通,且能够容许一与该动力转子同步转动的动力部回转阀嵌入;该压缩部回转阀相对该压缩转子的三个摆叶的位置相对设置有三个L形的第一孔道,该第一孔道的出口位于该压缩部回转阀的圆周壁面上;该动力部回转阀相对该压缩转子的三个摆叶的位置相对设置有三个L形的第二孔道,该第二孔道的入口位于该动力部回转阀的圆周壁面上;该中机壳的周壁上设置有一第一穿孔与第二穿孔;该第一穿孔位于该第一孔道出口的转动轨迹上;该第二穿孔位于该第二孔道入口的转动轨迹上;该燃烧室装置设置有一呈中空状的燃烧室;该燃烧室装置固定在该中机壳上;该燃烧室与该第一穿孔、第二穿孔连通;该压缩部汽缸内的压缩燃气能够经由该第一孔道、第一穿孔送入该燃烧室内;该燃烧室内的高温、高压气体能够经由该第二穿孔、第二孔道送入该动力部汽缸内。
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