[实用新型]一种驱动桥总成中的隔热内球笼有效
| 申请号： | 201821541968.5 | 申请日： | 2018-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN208997214U | 公开（公告）日： | 2019-06-18 |
| 发明（设计）人： | 戴佳乐;陈红生;张佳锋 | 申请（专利权）人： | 杭州乐傲机械有限公司 |
| 主分类号： | F16D3/22 | 分类号： | F16D3/22;F16D3/84 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 310018 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驱动桥总成中的隔热内球笼，包括内球笼壳体和输出轴，所述内球笼壳体的顶部和底部均固定连接有隔热箱，所述隔热箱内腔的底部固定连接有滑板，并且滑板顶部的两侧均固定连接有盒体，所述盒体内腔的底部固定连接有弹簧，并且弹簧的顶端通过挡板固定连接有支撑杆，本实用新型涉及汽车技术领域。该驱动桥总成中的隔热内球笼，具有隔热减震的效果，增强与壳体连接处的耐高温熔化性能，防止防尘罩从内球笼壳体的连接处脱落，能够使得防尘罩的密封性更好，防止灰尘进入球笼内，避免了球笼因为灰尘过多而导致损坏，避免隔热内球笼在工作时造成损坏，降低了隔热内球笼的维修率，延长了隔热内球笼的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 内球笼 隔热 驱动桥总成 壳体 防尘罩 本实用新型 滑板 弹簧 球笼 汽车技术领域 壳体连接处 减震 盒体内腔 熔化性能 使用寿命 挡板 隔热箱 密封性 耐高温 输出轴 箱内腔 支撑杆 盒体 维修 | ||
【主权项】：
1.一种驱动桥总成中的隔热内球笼，包括内球笼壳体(1)和输出轴(2)，其特征在于：所述内球笼壳体(1)的顶部和底部均固定连接有隔热箱(3)，所述隔热箱(3)内腔的底部固定连接有滑板(4)，并且滑板(4)顶部的两侧均固定连接有盒体(5)，所述盒体(5)内腔的底部固定连接有弹簧(6)，并且弹簧(6)的顶端通过挡板固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的顶端贯穿盒体(5)并延伸至盒体(5)的顶部，所述支撑杆(7)延伸至盒体(5)顶部的一端固定连接有支撑板(8)，并且支撑板(8)的底部通过活动块活动连接有活动杆(9)，所述活动杆(9)远离支撑板(8)的一端固定连接有滑块(10)，并且滑块(10)的数目为两个，两个所述滑块(10)之间固定连接有伸缩杆(11)，所述滑板(4)的顶部开设有与滑块(10)相配合使用的第一滑槽(12)。
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