[实用新型]一种基于半导体热电转换的发动机冷启动预热装置有效
| 申请号： | 201821550879.7 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN209041008U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 胡林;易平;赵从菊;黄晶 | 申请（专利权）人： | 湖南泰通能源管理股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N19/10 | 分类号： | F02N19/10 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人： | 龚燕妮 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市高新开*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于半导体热电转换的发动机冷启动预热装置，包括依次相连的温度传感器、ECU控制模块、热电转换模块以及预热电源；其中，所述热电转换模块包括冷却液延长管道和热电单元，所述冷却液延长管道与发动机的冷却液管道相连，所述热电单元均匀设置于冷却液延长管道外壁，热电单元之间并联，且热电单元的热端导流体均与预热电源相连；所述温度传感器设置于发动机的冷却液管道上。此外，通过对热电转换模块中增加隔热层，进一步提升能量转换效率；本实用新型所述的装置可以减少发动机冷启动的燃油消耗以及HC和CO的排放；同时，也可以避免发动机冷启动时由于雾化效果差导致进气门、喷油嘴和进气道积炭过多的事情发生。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 热电单元 热电转换模块 冷却液 冷启动预热装置 半导体热电 本实用新型 冷却液管道 温度传感器 预热电源 冷启动 进气道 喷油嘴 能量转换效率 管道外壁 均匀设置 控制模块 燃油消耗 雾化效果 依次相连 导流体 隔热层 进气门 转换 并联 积炭 热端 排放 | ||
【主权项】：
1.一种基于半导体热电转换的发动机冷启动预热装置，其特征在于，包括依次相连的温度传感器、ECU控制模块、热电转换模块以及预热电源；其中，所述热电转换模块包括冷却液延长管道和热电单元，所述冷却液延长管道与发动机的冷却液管道相连，所述热电单元均匀设置于冷却液延长管道外壁，热电单元之间并联，且热电单元的热端导流体均与预热电源相连；所述温度传感器设置于发动机的冷却液管道上。
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