[实用新型]一种伺服电机和交流电机同轴驱动转换机构

摘要

本实用新型公开了一种伺服电机和交流电机同轴驱动转换机构，包括伺服电机、转接圆块、星型减速机、换挡气缸、摇柄箱、换挡拨叉、挂挡内齿、挂挡外齿、手动换摇柄、防护圆管、圆筒、条形滑块、轴承、条形滑槽、油盒、导管、电磁阀、旋转杆、电动推杆、圆环块、扳杆、条形通孔和驱动杆。本实用新型结构紧凑，增加一个由星型减速机、挂挡内齿及挂挡外齿构成的换挡齿轮箱，有利于控制提高将未送到卷网机构的网子拉出速度，实现了在同一根同步轴上两个驱动结构根据需要脱开分离的功能，有利于对同轴转接连接处进行润滑，通过打开的电磁阀，使导管处于贯通状态，使得油盒内润滑油流在转接圆块之间连接处。

主权项

1.一种伺服电机和交流电机同轴驱动转换机构，其特征在于：包括转接圆块（2）、星型减速机（3）、控速结构、同轴连接分离结构和涂油结构，所述转接圆块（2）设有两个，其中一个所述转接圆块（2）安装在旋转杆（18）一端，且旋转杆（18）另一端安装在星型减速机（3）的轴杆一端，另一个所述转接圆块（2）一侧安装有圆筒（11）；所述控速结构包括换挡气缸（4）、摇柄箱（5）、手动换摇柄（9）、挂挡外齿（8）、换挡拨叉（6）和挂挡内齿（7），所述换挡气缸（4）安装在星型减速机（3）顶部，且换挡气缸（4）的牵拉杆一端安装在摇柄箱（5）内的换挡结构上，所述手动换摇柄（9）一端伸入摇柄箱（5）内对应的换挡结构上，所述换挡拨叉（6）安装在摇柄箱（5）一侧，所述挂挡外齿（8）和挂挡内齿（7）均啮合安装在星型减速机（3）内部；所述同轴连接分离结构包括驱动杆（23）、轴承（13）、条形滑槽（14）、条形滑块（12）、扳杆（21）和电动推杆（19），所述驱动杆（23）环形面一端环形等距安装有四个条形滑块（12），且驱动杆（23）一端通过条形滑块（12）与对应的条形滑槽（14）滑动连接，所述轴承（13）的内环装配在圆筒（11）中部，且轴承（13）的外环装配在圆环块（20）内，所述圆环块（20）环形面垂直安装有扳杆（21），且扳杆（21）一端安装在电动推杆（19）的伸缩杆一端；所述涂油结构包括防护圆管（10）、油盒（15）、导管（16）和电磁阀（17），所述防护圆管（10）环形面安装有油盒（15），且油盒（15）底部连通安装有导管（16），所述导管（16）中部安装有电磁阀（17），且导管（16）一端位于防护圆管（10）内部，所述导管（16）一端端口位于两个转接圆块（2）之间顶部。