[实用新型]高速铁路整串坠砣吊装卡具有效
| 申请号： | 201821563090.5 | 申请日： | 2018-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN208829102U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 于迪;韩海军;刘建喜;杜勇;张瑞良 | 申请（专利权）人： | 于迪 |
| 主分类号： | B66C1/12 | 分类号： | B66C1/12;B66C1/44 |
| 代理公司： | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人： | 黄艳丽 |
| 地址： | 100036 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速铁路整串坠砣吊装卡具，涉及坠砣吊装领域。它包括夹紧件；夹紧件分为前后对称的两个夹紧板；夹紧件上端面中部开有贯穿孔；夹紧件左上部、夹紧件右上部均开有挂接孔；挂接孔内均通过拉紧螺栓固定安装有U型挂环；夹紧件左中部、夹紧件右中部均开有固定孔。本实用新型的有益效果是：两个方式减少坠砣杆被掰弯的可能性；将钢丝套子避开坠砣杆连接处，方便补偿绳楔形线夹连接；加强坠砣杆与本实用新型之间的连接。 | ||
| 搜索关键词： | 夹紧件 本实用新型 坠砣杆 坠砣 吊装卡具 挂接孔 高速铁路 拉紧螺栓 前后对称 楔形线夹 补偿绳 固定孔 贯穿孔 夹紧板 上端面 套子 钢丝 吊装 避开 | ||
【主权项】：
1.一种高速铁路整串坠砣吊装卡具，其特征在于：包括夹紧件(1)；夹紧件(1)分为前后对称的两个夹紧板(2)；夹紧件(1)上端面中部开有贯穿孔(3)；夹紧件(1)左上部、夹紧件(1)右上部均开有挂接孔(4)；挂接孔(4)内均通过拉紧螺栓(5)固定安装有U型挂环(6)；夹紧件(1)左中部、夹紧件(1)右中部均开有固定孔(7)；固定孔(7)内均安装有固定螺栓(8)；前侧夹紧板(2)下端面中部、后侧夹紧板(2)下端面中部均固定连接有半环(9)；半环(9)侧面中部均同轴开有半槽(10)；前后两个半环(9)形成圆环(11)；前后两个半槽(10)形成圆槽(12)；圆槽(12)内滑动连接有安装环(13)；安装环(13)内螺纹连接有加强杆(14)；前侧夹紧板(2)前端面均匀开有若干个安装孔(15)；安装孔(15)均与贯穿孔(3)连通；前侧夹紧板(2)前端面固定连接有若干个与安装孔(15)对应的安装筒(16)；安装筒(16)内前部均螺纹连接有推动杆(17)；安装筒(16)内后部均前后滑动连接有顶紧杆(18)；顶紧杆(18)后端均延伸至贯穿孔(3)内，且固定连接有安装板(19)；安装板(19)前端面中部均固定连接有尖头件(20)。
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