[实用新型]一种混合动力汽车的动力耦合器有效
申请号: | 201821564556.3 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN209079637U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 董芳 | 申请(专利权)人: | 大连时森信息科技有限公司 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40 |
代理公司: | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 董彬;涂文诗 |
地址: | 116000 辽宁省大连市高*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种混合动力汽车的动力耦合器,包括机体,所述机体两侧设置有固定板,所述固定板与机体固定连接,所述固定板一侧设置有抵块,所述抵块一侧设置有第一支撑杆,所述第一支撑杆一端设置有压缩块,所述压缩块与第一支撑杆固定连接,所述压缩块外侧设置有第一活塞杆,所述第一活塞杆内部设置有气腔,所述第一活塞杆一端设置有卡环,所述第一活塞杆一侧设置有气孔,所述气孔一侧设置有气管。本实用新型通过设有压缩块和气管,使汽车在颠簸道路上行驶时,气体会根据颠簸程度在第一活塞杆和第二活塞杆间移动,使耦合器在汽车行驶时可以保持平稳状态,防止其发生损坏。 | ||
搜索关键词: | 活塞杆 固定板 支撑杆 压缩 混合动力汽车 本实用新型 动力耦合器 一端设置 抵块 气管 颠簸 两侧设置 内部设置 平稳状态 汽车行驶 外侧设置 耦合器 卡环 行驶 移动 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力汽车的动力耦合器,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)两侧设置有固定板(2),所述固定板(2)与机体(1)固定连接,所述固定板(2)一侧设置有抵块(3),所述抵块(3)一侧设置有第一支撑杆(4),所述第一支撑杆(4)一端设置有压缩块(5),所述压缩块(5)与第一支撑杆(4)固定连接,所述压缩块(5)外侧设置有第一活塞杆(6),所述第一活塞杆(6)内部设置有气腔(7),所述第一活塞杆(6)一端设置有卡环(8),所述第一活塞杆(6)一侧设置有气孔(9),所述气孔(9)一侧设置有气管(10),所述第一活塞杆(6)底部设置有第二支撑杆(11),所述第二支撑杆(11)外侧设置有第二活塞杆(12),所述第二活塞杆(12)底部设置有底板(13)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构