[实用新型]一种AMT中间轴同步换挡制动结构

摘要

一种AMT中间轴同步换挡制动结构，包括由变速器壳体向离合器壳体前端盖延伸的中间轴，中间轴延伸部分的外周上间隔设置有若干个随轴转动的摩擦盘，摩擦盘之间设置有不随轴转动的制动盘，离合器壳体前端盖的内部密封设置活塞且离合器壳体前端盖上开设有制动气流入口，活塞的中心通过压缩弹簧与中间轴的轴心连接，活塞在气压作用下克服压缩弹簧的弹力推动制动盘的一端与摩擦盘进行结合，依靠二者摩擦产生的扭矩降低中间轴的转速，通过中间轴转速传感器将采集到的转速信号反馈给变速器控制单元，当中间轴转速达到目标转速范围后，中间轴制动解除并进行换挡。本实用新型充分利用了变速器壳体的内部空间，具有质量轻、受外部因素影响小等特点。