[实用新型]一种轻量化汽车用防撞横梁有效
| 申请号： | 201821573941.4 | 申请日： | 2018-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN209290332U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 刘新良;吴文珍;李彦波;李庆达;王客琴 | 申请（专利权）人： | 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18;B60R19/34 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;周晓萍 |
| 地址： | 072761 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种轻量化汽车用防撞横梁，经钢带辊压、局部焊合制成，整体呈弧形，所述防撞横梁的截形设有闭合的外廓，在闭合的外廓中部设有横向隔壁，横向隔壁将防撞横梁分隔为叠置的上腔体和下腔体，其中，上腔体上壁由后至前向下倾斜，下腔体下壁由后至前向上倾斜。本实用新型截形的外廓构成梯形。上述结构在材料的使用分配上从前至后递增，这样，当横梁正面收到碰撞冲击时，横梁抵抗弯曲的能力递增，从而在等重量条件下提高横梁的抗弯性能。此外，梯形截面的稳定性要好于矩形截面。本实用新型与传统的B型防撞横梁相比，在抗弯性能相当的情况下，可减轻横梁主体的重量6％。 | ||
| 搜索关键词： | 防撞横梁 外廓 本实用新型 闭合 抗弯性能 汽车用 轻量化 上腔体 下腔体 横梁 截形 前向 隔壁 递增 从前至后 横梁正面 横梁主体 矩形截面 碰撞冲击 传统的 钢带辊 下倾斜 叠置 焊合 上壁 下壁 分隔 抵抗 分配 | ||
【主权项】：
1.一种轻量化汽车用防撞横梁，经钢带辊压、局部焊合制成，整体呈弧形，其特征在于：所述防撞横梁的截形设有闭合的外廓，在闭合的外廓中部设有横向隔壁(2)，横向隔壁将防撞横梁分隔为叠置的上腔体(1)和下腔体(3)，其中，上腔体上壁(5)由后至前向下倾斜，下腔体下壁(7)由后至前向上倾斜。
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