[实用新型]一种电动代步小车的独立悬挂结构有效
申请号: | 201821574792.3 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN209064277U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 刘方毅;王茂坤;李进;程磊 | 申请(专利权)人: | 江苏英科医疗制品有限公司 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30;B60G11/16 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 212132 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动代步小车的独立悬挂结构,包括车架本体、车前架、旋转基座、减震组件、滚动轴承组件、连接件,旋转基座设置于车架本体与车前架之间,旋转基座的一端与车架本体的前端横杆连接,另一端的中间位置设有连接筒,连接件水平放置,连接件自车前架的车轮安装横杆一侧的中间位置依次穿设于车轮安装横杆、连接筒中,并通过滚动轴承组件与连接筒连接,减震组件安装于车架本体的前端。本实用新型优点是:通过设置旋转基座使安装前车轮的车前架与车架本体分离,并通过滚动轴承组件的连接降低前轮在通过起伏路面时对整个车架本体产生的晃动感,并设置减震组件进一步减小震感,增强代步小车在使用时的舒适性,并且适用于多种地形。 | ||
搜索关键词: | 车架本体 旋转基座 车前架 滚动轴承组件 减震组件 连接件 连接筒 代步 小车 本实用新型 车轮安装 悬挂结构 横杆 横杆连接 起伏路面 前车轮 舒适性 穿设 减小 前轮 晃动 地形 | ||
【主权项】:
1.一种电动代步小车的独立悬挂结构,其特征在于:包括车架本体(1)、车前架(2)、旋转基座(3)、减震组件(4)、滚动轴承组件(5)、连接件(6),所述旋转基座(3)设置于所述车架本体(1)与所述车前架(2)之间,所述旋转基座(3)的一端与所述车架本体(1)的前端横杆(11)连接,另一端的中间位置设有连接筒(31),所述连接件(6)水平放置,所述连接件(6)自所述车前架(2)的车轮安装横杆(21)一侧的中间位置依次穿设于所述车轮安装横杆(21)、所述连接筒(31)中,并通过所述滚动轴承组件(5)与所述连接筒(31)连接,所述减震组件(4)安装于所述车架本体(1)的前端。
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