[实用新型]一种游艇自动调节平衡系统有效
| 申请号： | 201821580514.9 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN209366410U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 杨自超;施溪生;潘芳明 | 申请（专利权）人： | 福建毅宏游艇股份有限公司 |
| 主分类号： | B63B39/10 | 分类号： | B63B39/10;B63B1/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 363106 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种游艇自动调节平衡系统，包括配电机组和智能驾驶控制器，所述配电机组分别连接有两个并联的智能驾驶控制器和若干个设置在船艉的截浪板；所述智能驾驶控制器均内设有微型陀螺仪；所述截浪板包含固接在船艉的后安装板、伺服电机和前部组件；所述前部组件处移动装置有通过伺服电机驱动上下伸缩设置的截浪叶片。本实用新型通过微型陀螺仪感应船体的偏移和船头俯仰情况，根据船舶航态和设定参数通过伺服电机驱动进行自动控制截浪板叶片的伸缩，通过抑制行波阻力有效修正俯仰角度，减低波阻，减少回转半径，从而节省燃油；本实用新型自动精准调节，减少人员操作，可广泛运用于游艇或船舶，代替传统压浪板。 | ||
| 搜索关键词： | 本实用新型 智能驾驶 控制器 浪板 游艇 伺服电机驱动 微型陀螺仪 俯仰 平衡系统 前部组件 船艉 配电 叶片 船舶 机组 后安装板 人员操作 上下伸缩 伺服电机 移动装置 偏移 压浪板 伸缩 并联 固接 航态 行波 船体 回转 船头 修正 | ||
【主权项】：
1.一种游艇自动调节平衡系统，包括配电机组和智能驾驶控制器，所述智能驾驶控制器设置有显示器，其特征在于：所述配电机组分别连接有两个并联的智能驾驶控制器和若干个设置在船艉的截浪板；所述智能驾驶控制器的显示器内均设有微型陀螺仪以及连接有启动钥匙；所述截浪板包含固接在船艉的后安装板、伺服电机和前部组件，所述伺服电机通过配电机组连接所述智能驾驶控制器；所述后安装板通过安装槽固接有伺服电机，所述前部组件处移动装置有通过伺服电机驱动上下伸缩设置的截浪叶片。
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