[实用新型]一种满足轮缸增压需求的制动液压力精确调节系统有效
| 申请号： | 201821583546.4 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN208978835U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 熊璐;韩伟;杨兴;余卓平 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 丁云 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及种满足轮缸增压需求的制动液压力精确调节系统，该系统包括电子控制单元以及分别与之连接的制动液压源、制动液压力单元、辅助增压源、辅助增压单元和液压力检测单元，液压力检测单元连接前轮轮缸和后轮轮缸，制动液压力单元设置四路，并分别将前轮轮缸以及后轮轮缸与制动液压源连接，辅助增压单元设置两路或四路，当设置两路时，辅助增压单元将前轮轮缸或后轮轮缸与辅助增压源连接，当设置四路时，辅助增压单元将前轮轮缸和后轮轮缸与辅助增压源连接。与现有技术相比，本实用新型有两套增压机构，稳定性、安全性提高。 | ||
| 搜索关键词： | 轮缸 制动液压力 后轮 前轮轮缸 增压单元 增压源 本实用新型 调节系统 制动液压 液压力 增压 两路 电子控制单元 单元连接 单元设置 增压机构 源连接 检测 两套 | ||
【主权项】：
1.一种满足轮缸增压需求的制动液压力精确调节系统，用于车辆两个前轮轮缸和两个后轮轮缸的制动液压力调节，其特征在于，该系统包括电子控制单元以及分别与之连接的制动液压源、制动液压力单元、辅助增压源、辅助增压单元和液压力检测单元，所述的液压力检测单元连接前轮轮缸和后轮轮缸，所述的制动液压力单元设置四路，四路制动液压力单元分别将前轮轮缸以及后轮轮缸与制动液压源连接，所述的辅助增压单元设置两路或四路，当设置两路时，两路辅助增压单元将两个前轮轮缸或两个后轮轮缸与辅助增压源连接，当设置四路时，四路辅助增压单元分别将前轮轮缸和后轮轮缸与辅助增压源连接。
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