[实用新型]一种安全性能高的汽车后搭接横梁有效
| 申请号： | 201821584734.9 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN209022981U | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 张兴魁;孙志强;田小慧;张华涛 | 申请（专利权）人： | 江阴南弘新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D29/00 |
| 代理公司： | 江阴市扬子专利代理事务所(普通合伙) 32309 | 代理人： | 隋玲玲;张沪玲 |
| 地址： | 214422 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种安全性能高的汽车后搭接横梁，包括内侧的第一L型边和外侧的第二L型边，所述第一L型边端部和第二L型边端部分别通过第一连接段和第二连接段连接，所述第一L型边的水平段水平向第二L型边的垂直段延伸形成第三连接段，第一连接段、第二连接段、第三连接段和第四连接段将第一L型边和第二L型边分割成第一受压腔、第二受压腔和第三受压腔。本实用新型采用中空的铝合金型材制造，确保重量轻的同时安全性能达到最优，满足安装、连接的要求，有利于电动汽车轻量化，可有效延长电动汽车续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 连接段 安全性能 受压腔 本实用新型 电动汽车 横梁 边端 搭接 铝合金型材 续航里程 垂直段 轻量化 水平段 水平向 中空的 重量轻 汽车 分割 延伸 制造 | ||
【主权项】：
1.一种安全性能高的汽车后搭接横梁，其特征在于：包括内侧的第一L型边（1）和外侧的第二L型边（2），所述第一L型边（1）端部和第二L型边（2）端部分别通过第一连接段（3）和第二连接段（4）连接，所述第一L型边（1）的水平段水平向第二L型边（2）的垂直段延伸形成第三连接段（5），第一连接段（3）、第二连接段（4）、第三连接段（5）和第四连接段（6）将第一L型边（1）和第二L型边（2）分割成第一受压腔（7）、第二受压腔（8）和第三受压腔（9）。
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