[实用新型]一种汽车发动机盖主动式行人保护铰链及汽车有效
申请号: | 201821586543.6 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN208993636U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 王秀杰 | 申请(专利权)人: | 海尼兴汽车零部件(南京)有限公司 |
主分类号: | B60R21/38 | 分类号: | B60R21/38 |
代理公司: | 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 | 代理人: | 严巧巧 |
地址: | 211500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车发动机盖主动式行人保护铰链,其扭转弹簧占用空间小,可大大节省装配空间,并有效减少相关零件的体积,且扭转弹簧储能空间大,可用于不同需求的车型,有很高的通用性,因此本实用的新型的主动式行人保护铰链可有效降低零件成本;扭转弹簧有固定的变形轴线,这就意味着扭转弹簧提供的力矩比较稳定,所以能有效提高弹升性能的稳定性;另外,本实用新型的弹升系统同时可用作复原系统。 | ||
搜索关键词: | 扭转弹簧 行人保护 主动式 铰链 汽车发动机盖 本实用新型 可用 变形轴线 储能空间 复原系统 零件成本 相关零件 有效减少 占用空间 装配空间 固定的 车型 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种汽车发动机盖主动式行人保护铰链,包括弹升系统、锁止系统及爆破器,所述弹升系统包括连杆机构(2)、盖件(3)及蓄力弹升装置,所述连杆机构(2)一端与车身(1)通过连接销轴(8)连接、另一端通过第二销轴(9)与盖件(3)的一端连接,所述盖件(3)的另一端设有第三销轴(7),所述盖件(3)与蓄力弹升装置连接,其特征在于,所述锁止系统包括:锁片(4),所述锁片(4)包括触发端、铰接部与卡爪,所述铰接部通过第一销轴(6)与连杆机构(2)铰接,所述卡爪卡接在第三销轴(7)上,所述爆破器与触发端配合;扭转弹簧(5),所述扭转弹簧(5)安装在第一销轴(6)上、另一端固定在锁片(4)上;发生碰撞时,所述锁片(4)响应于爆破器爆破后触发触发端动作,所述卡爪响应于触发端动作在卡爪处产生的力矩大于扭转弹簧(5)在卡爪处的力矩时卡爪松脱第三销轴(7),所述卡爪响应于触发端动作在卡爪处产生的力矩小于扭转弹簧(5)在卡爪处的力矩时卡爪持续卡接在第三销轴(7)上;碰撞发生后,所述锁片(4)响应于作用于盖件(3)上的外力在卡爪处的力矩大于扭转弹簧(5)在卡爪处的力矩时锁片(4)卡接到第三销轴(7)上。
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