[实用新型]一种吊装小型汽车吊带有效
申请号: | 201821588234.2 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN208829107U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 李俊刚 | 申请(专利权)人: | 李俊刚 |
主分类号: | B66C1/18 | 分类号: | B66C1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 474150 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种吊装小型汽车吊带,包括带体、吊环、圆柱体和圆球体,带体的两端弯折形成吊环,吊环的带体折叠部分通过铆钉固定,带体一侧设置有多段圆柱体,圆柱体上均匀分布有若干第一沉孔,第一沉孔内设置有固定螺栓,圆柱体与带体之间通过固定螺栓固定连接,相邻两个圆柱体之间设置有圆球体,圆球体上设置有第二沉孔,第二沉孔内设置有固定螺栓,圆球体与带体之间通过固定螺栓固定连接;该种吊装小型汽车吊带,通过圆柱体的设置,增加了吊带与车体之间的间距,减少了对车体表面的摩擦,从而避免事故小型汽车施救过程中对车体造成的二次损伤,通过圆球体的设置,并与圆柱体配合使用,使得吊带的使用更加灵活。 | ||
搜索关键词: | 带体 圆球体 吊带 固定螺栓 小型汽车 沉孔 吊环 吊装 车体 本实用新型 多段圆柱体 圆柱体配合 车体表面 二次损伤 铆钉固定 折叠 弯折 摩擦 灵活 | ||
【主权项】:
1.一种吊装小型汽车吊带,包括带体(1)、吊环(2)、圆柱体(4)和圆球体(7),其特征在于,所述带体(1)的两端弯折形成吊环(2),所述吊环(2)的带体(1)折叠部分通过铆钉(3)固定,所述带体(1)一侧设置有多段圆柱体(4),所述圆柱体(4)上均匀分布有若干第一沉孔(5),所述第一沉孔(5)内设置有固定螺栓(6),所述圆柱体(4)与带体(1)之间通过固定螺栓(6)固定连接,相邻两个所述圆柱体(4)之间设置有圆球体(7),所述圆球体(7)上设置有第二沉孔(8),所述第二沉孔(8)内设置有固定螺栓(6),所述圆球体(7)与带体(1)之间通过固定螺栓(6)固定连接。
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