[实用新型]汽车运输架有效
申请号: | 201821589050.8 | 申请日: | 2018-09-27 |
公开(公告)号: | CN209142770U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 何荣杰;李升奇;李子辉;赵建刚 | 申请(专利权)人: | 广东新会中集特种运输设备有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/68 |
代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 董巍;刘明霞 |
地址: | 529144 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供一种汽车运输架,包括上架、下架、第一支柱和第二支柱。第一支柱的两端分别绕第一轴线和第二轴线与下架和上架各自的前端枢接,上架前端随第一支柱枢转在高位和低位之间移动,并且该前端在低位时比在高位时沿上下方向更靠近且沿前后方向更远离下架;第二支柱的一端绕第三轴线与下架枢接,上架设置有绕第四轴线可枢转的连接件,其与第二支柱连接并沿第二支柱可移动;第一轴线、第二轴线、第三轴线和第四轴线相互平行且间隔。根据本实用新型的汽车运输架,通过第一支柱和第二支柱可以对上架和下架的相对位置和角度进行调节,能够在确保支撑强度的基础上获得尽量大的收容空间,以满足不同车型的轿车的运输需求。 | ||
搜索关键词: | 上架 下架 汽车运输架 本实用新型 低位 枢接 前后方向 上下方向 收容空间 运输需求 可枢转 可移动 连接件 枢转 平行 车型 轿车 移动 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种汽车运输架,其特征在于,所述汽车运输架包括:上架;下架;第一支柱,所述第一支柱的两端分别绕第一轴线和第二轴线与所述下架的前端和所述上架的前端可枢转地连接,所述上架的前端能够随所述第一支柱的枢转在高位和低位之间移动,其中,所述上架的前端在位于所述低位时比位于所述高位时沿上下方向更靠近所述下架并且沿前后方向更远离所述下架;以及第二支柱,所述第二支柱的下端绕第三轴线与所述下架可枢转地连接,所述上架设置有绕第四轴线可枢转地连接件,所述连接件连接至所述第二支柱并且能够沿所述第二支柱移动;所述第一轴线、所述第二轴线、所述第三轴线和所述第四轴线相互平行并且相互间隔。
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