[实用新型]一种连接制动主缸与ESC控制器的制动硬管有效
| 申请号： | 201821592584.6 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN209064083U | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 郭传涛 | 申请（专利权）人： | 绿驰汽车科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 上海市青浦区华新镇华*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用型提供了一种连接制动主缸与ESC控制器的制动硬管，其中，所述连接制动主缸与ESC控制器的制动硬管包括：与ESC控制器连接的第一硬管本体；与制动主缸连接的第二硬管本体；将所述第一硬管本体与所述第二硬管本体连接在一起的连接柔性管。该制动硬管通过在制动硬管本体之间增加一段连接柔性管，该连接柔性管通过铆接方式与两端制动硬管本体连接，能够有效地衰减ESC控制器工作时引起的振动，提高汽车驾驶舱的NVH性能以及制动硬管本体的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 制动硬管 制动主缸 控制器 硬管 柔性管 控制器连接 汽车驾驶舱 使用寿命 段连接 有效地 铆接 衰减 | ||
【主权项】：
1.一种连接制动主缸与ESC控制器的制动硬管，其特征在于，所述连接制动主缸与ESC控制器的制动硬管包括：与ESC控制器连接的第一硬管本体；与制动主缸连接的第二硬管本体；将所述第一硬管本体与所述第二硬管本体连接在一起的连接柔性管。
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