[实用新型]一种前刹车总成压入及打紧设备有效
申请号: | 201821593358.X | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN208811495U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 钟拥完 | 申请(专利权)人: | 广州精新泽自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种前刹车总成压入及打紧设备,包括车轴打紧机,所述车轴打紧机上部右侧设有夹持机构,夹持机构下部设有止动组件,夹持机构后部设有夹持气缸,夹持气缸底部连接有水平移载气缸,止动组件右侧连接有止动机构移送气缸,车轴打紧机上部左侧设有打紧组件,打紧组件左侧连接有打紧枪,打紧组件前部连接有定位治具,打紧枪前部设有打紧机构移送气缸,车轴打紧机中部设有水平移载机构,本实用新型一种前刹车总成压入及打紧设备,安装固定稳固,操作使用方便,能够自动找准角度抱住螺栓,输入、输出升降台可以循环使用,大大降低了工作人员的劳动量,且本机优化了各个组件之间的配合,减少了土地占用面积。 | ||
搜索关键词: | 车轴 夹持机构 刹车总成 压入 本实用新型 夹持气缸 移送气缸 止动组件 前部 升降台 水平移载机构 水平移载气缸 螺栓 安装固定 底部连接 定位治具 土地占用 止动机构 稳固 输出 优化 配合 | ||
【主权项】:
1.一种前刹车总成压入及打紧设备,包括车轴打紧机(1),其特征在于,所述车轴打紧机(1)上部右侧设有夹持机构(13),夹持机构(13)下部设有止动组件(14),夹持机构(13)后部设有夹持气缸(113),夹持气缸(113)底部连接有水平移载气缸(115),止动组件(14)右侧连接有止动机构移送气缸(111),车轴打紧机(1)上部左侧设有打紧组件(12),打紧组件(12)左侧连接有打紧枪(11),打紧组件(12)前部连接有定位治具(114),打紧枪(11)前部设有打紧机构移送气缸(15),所述车轴打紧机(1)中部设有水平移载机构(16),水平移载机构(16)前部连接有控制按钮(116),所述车轴打紧机(1)下部设有机内过渡滑道(112),车轴打紧机(1)左右两侧分别连接有输入组件(9)和输出组件(8),输入组件(9)左侧连接有输入升降台(2),输出组件(8)右侧连接有输出升降台(3),输出组件(8)上表面设有输出线体(4),所述输入升降台(2)顶部设有升降台托架(27),升降台托架(27)左右两侧均设有挡板(21),挡板(21)下部设有对射开关(28),输入升降台(2)中部设有顶升气缸(25),顶升气缸(25)上部左右两侧均设有链条(24),链条(24)一端连接顶升气缸(25),另一端连接于链轮(23),输入升降台(2)内部左侧设有拖链(22),升降台托架(27)上设有翘板(29),输入升降台(2)右表面内壁开设有直线导轨(210),直线导轨(210)下部左侧设有铰链(211),所述顶升气缸(25)底部左右两侧均设有限位螺栓(26)。
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