[实用新型]一种卡车及其正面碰撞加强结构有效
| 申请号： | 201821595915.1 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN208802052U | 公开（公告）日： | 2019-04-30 |
| 发明（设计）人： | 韩俊伟;张晋龙;李旭龙;文令强;冯勇淇;李令同 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 330001 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种卡车及其正面碰撞加强结构，卡车的正面碰撞加强结构，包括：前围板；地板纵梁，地板纵梁与前围板连接；以及连接支架，连接支架的第一端与前围板连接，连接支架的第二端与地板纵梁连接。本实用新型提供的卡车的正面碰撞加强结构，由于在前围板和地板纵梁之间增加了连接支架，因此，增加了前围板和地板纵梁的连接强度。在发生正面碰撞时，碰撞产生的力一部分可以通过连接支架传导至地板纵梁，能够减小卡车正面碰撞时，驾驶室的变形量。 | ||
| 搜索关键词： | 地板纵梁 正面碰撞 连接支架 前围板 加强结构 本实用新型 变形量 第一端 驾驶室 减小 传导 | ||
【主权项】：
1.一种卡车的正面碰撞加强结构，其特征在于，包括：前围板(1)；地板纵梁(2)，所述地板纵梁(2)与所述前围板(1)连接；以及连接支架(3)，所述连接支架(3)的第一端与所述前围板(1)连接，所述连接支架(3)的第二端与所述地板纵梁(2)连接。
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