[实用新型]一种带支架的汽车前横梁有效
| 申请号： | 201821597061.0 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN208855722U | 公开（公告）日： | 2019-05-14 |
| 发明（设计）人： | 王美绿 | 申请（专利权）人： | 重庆瑞浩淋工贸有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/15 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402260 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带支架的汽车前横梁，包括前横梁和支架，所述支架固定嵌合在前横梁上，所述前横梁的两端分别设有第一弧形段和第二弧形段，所述前横梁的顶部开设有弧形通孔，所述前横梁上靠近第一弧形段的一侧开设有安装孔，所述前横梁的两侧熔接有延展边，所述前横梁上靠近第二弧形段的顶部设由螺孔，所述前横梁的底端设有立柱，所述立柱的底端焊接有托板。本实用新型中，该带支架的汽车前横梁，两个电源孔不对呈称设计，降低了正面碰撞过程中支架断裂的风险，整个支架呈拱形设计，提高了支架的整体弹性，弱化了对支架强度的要求，使车身轻量化，在支架的边缘处设有围边，相当于加强筋的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 前横梁 支架 弧形段 汽车前横梁 本实用新型 底端 立柱 弧形通孔 整体弹性 正面碰撞 支架固定 安装孔 边缘处 电源孔 断裂的 加强筋 轻量化 延展边 中支架 拱形 螺孔 嵌合 熔接 托板 车身 焊接 弱化 | ||
【主权项】：
1.一种带支架的汽车前横梁，包括前横梁(6)和支架(9)，其特征在于：所述支架(9)固定嵌合在前横梁(6)上，所述前横梁(6)的两端分别设有第一弧形段(1)和第二弧形段(5)，所述前横梁(6)的顶部开设有弧形通孔(3)，所述前横梁(6)上靠近第一弧形段(1)的一侧开设有安装孔(2)，所述前横梁(6)的两侧熔接有延展边(7)，所述前横梁(6)上靠近第二弧形段(5)的顶部设由螺孔(4)，所述前横梁(6)的底端设有立柱(13)，所述立柱(13)的底端焊接有托板(14)，所述托板(14)上开设有固定孔(15)，所述支架(9)的前端一侧设有接头(8)，所述支架(9)的顶部开设有第一电泳孔(10)和第二电泳孔(11)，所述支架(9)的底端边缘处设有围边(12)。
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