[实用新型]一种随车吊的副支脚平衡器有效
申请号: | 201821599849.5 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN209276047U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 梁协铭 | 申请(专利权)人: | 德士加(深圳)液压机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/80 | 分类号: | B66C23/80 |
代理公司: | 北京载博知识产权代理事务所(普通合伙) 11116 | 代理人: | 薛晶晶 |
地址: | 518000 广东省深圳市光明新区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种随车吊的副支脚平衡器,所述随车吊的副支脚平衡器包括:平衡器箱以及设置在所述平衡器箱内的两组平衡器组件,两组所述平衡器组件分别朝向两个相反的方向延伸。所述平衡器箱内具有容纳所述平衡器组件的容纳空间,所述平衡器箱内中部通过一个隔板间隔为两个独立的腔室,两个所述腔室的相反端分别具有一开口,每一所述腔室容纳一组平衡器组件。本实用新型副支脚平衡器安装于底盘车架下面,单边水平伸出的行程可达1400mm,落脚伸出的行程可达480mm。平衡器稳定性优良、安全可靠、安装简易、方便实用。在狭窄的场地和不平整的地面上操作自如。同时可以完全支撑车体,防止发生侧翻。 | ||
搜索关键词: | 平衡器 平衡器组件 副支脚 随车吊 腔室 两组 本实用新型 容纳 伸出 底盘车架 方向延伸 隔板间隔 容纳空间 相反端 侧翻 车体 简易 开口 平整 狭窄 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种随车吊的副支脚平衡器,其特征在于,所述随车吊的副支脚平衡器包括:平衡器箱(1)以及设置在所述平衡器箱(1)内的两组平衡器组件,两组所述平衡器组件分别朝向两个相反的方向延伸;所述平衡器箱(1)内具有容纳所述平衡器组件的容纳空间,所述平衡器箱(1)内中部通过一个隔板间隔为两个独立的腔室(11),两个所述腔室(11)的相反端分别具有一开口(12),每一所述腔室(11)容纳一组平衡器组件;所述平衡器组件包括:水平油缸(2)、支撑节(3)和液压伸缩支腿(4),所述水平油缸(2)的缸体固定在所述腔室(11)相反于开口(12)一端,所述水平油缸(2)的活塞杆与所述支撑节(3)连接;所述支撑节(3)一端与所述液压伸缩支腿(4)连接,所述支撑节(3)另一端设置有容纳所述水平油缸(2)的凹腔(31),所述水平油缸(2)的活塞杆固定连接在所述支撑节(3)凹腔(31)的末端。
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B66 卷扬;提升;牵引
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B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
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