[实用新型]一种应用于围岩蠕变条件下隧道缓冲结构

摘要

本实用新型公开了一种应用于围岩蠕变条件下隧道缓冲结构，包括由外到内依次支撑在隧道下的初期支护、保护层、缓冲气垫层和二次衬砌；初期支护厚度为20‑25cm；保护层为双层土工布，固定在初期支护形成的基面上；缓冲气垫层气压为0.1‑0.5MPa，缓冲气垫层固定在保护层形成的基面上；二次衬砌为厚度为48‑52cm的钢筋混凝土层。在隧道周边设置缓冲气垫层可有效解决现有技术中存在的问题，缓冲气垫层介于初期支护和二次衬砌之间，能够释放一部分蠕变应力，减小了二次衬砌受力，使二次衬砌受力均匀。由于pvc高分子材料的气垫层密封性能好，能代替隧道中使用的一般防水层，减少了建设费用，工艺经济可靠。

主权项

1.一种应用于围岩蠕变条件下隧道缓冲结构，其特征在于，包括由外到内依次支撑在隧道下的初期支护(1)、保护层(2)、缓冲气垫层(3)和二次衬砌(4)；初期支护(1)厚度为20‑25cm；保护层(2)为双层土工布，固定在初期支护(1)形成的基面上；缓冲气垫层(3)气压为0.1‑0.5MPa，缓冲气垫层(3)固定在保护层(2)形成的基面上；二次衬砌(4)为厚度为48‑52cm的现浇钢筋混凝土层。