[实用新型]一种应用于链式输送机的驱动安装机构有效
申请号: | 201821615270.3 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN208932313U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 崔焱喆 | 申请(专利权)人: | 河南瑞远物联网科技有限公司 |
主分类号: | B65G23/22 | 分类号: | B65G23/22;B65G17/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市河南自贸试验区郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及链式输送机技术领域,且公开了一种应用于链式输送机的驱动安装机构,包括驱动电机,所述驱动电机的顶部活动连接有挡板,挡板的背面固定安装有安装座,安装座的前表面通过固定螺栓固定安装有驱动电机,所述安装座前表面的左右两侧均固定安装有连接板,连接板相对的一侧均固定安装有缓冲气囊,缓冲气囊相对的一侧与驱动电机活动连接。该应用于链式输送机的驱动安装机构,整体结构简单,一同实现了对驱动电机运行时产生的震动力的缓解和减轻的目的,减小了震动力对驱动电机自身运行时的影响,从而提高了驱动电机的使用寿命,可以根据工作箱的高度来调节驱动电机放置时的高度位置,进而方便使用者的使用。 | ||
搜索关键词: | 驱动电机 链式输送机 驱动安装 安装座 挡板 缓冲气囊 连接板 前表面 运行时 震动力 本实用新型 活动连接有 背面固定 高度位置 固定螺栓 活动连接 使用寿命 左右两侧 工作箱 减小 应用 缓解 | ||
【主权项】:
1.一种应用于链式输送机的驱动安装机构,包括驱动电机(1),其特征在于:所述驱动电机(1)的顶部活动连接有挡板(2),挡板(2)的背面固定安装有安装座(3),安装座(3)的前表面通过固定螺栓固定安装有驱动电机(1),所述安装座(3)前表面的左右两侧均固定安装有连接板(4),连接板(4)相对的一侧均固定安装有缓冲气囊(5),缓冲气囊(5)相对的一侧与驱动电机(1)活动连接,所述驱动电机(1)的左右两侧且位于缓冲气囊(5)的底部均活动连接有缓冲杆(6),缓冲杆(6)相背的一侧均固定安装有减震弹簧(7),减震弹簧(7)相背的一侧均与连接板(4)固定连接,所述驱动电机(1)的左右两侧且位于减震弹簧(7)的底部均活动连接有减震杆(8),减震杆(8)相背的一侧均贯穿并延伸至外杆(9)的内部且与外杆(9)活动连接,外杆(9)相对一侧的内腔均固定安装有缓冲弹簧(10),缓冲弹簧(10)相对的一侧均与减震杆(8)固定连接;所述安装座(3)顶部和底部的左右两侧均固定安装有支撑杆(11),支撑杆(11)远离安装座(3)的一侧固定安装有固定杆(12),固定杆(12)相对的一侧固定安装有底座(13),底座(13)的前表面固定安装有稳固杆(14),稳固杆(14)内腔的后侧壁固定安装有一端贯穿并延伸至稳固杆(14)外部的液压缸(15),液压缸(15)远离稳固杆(14)的一侧与安装座(3)的背面固定连接;所述驱动电机(1)的输出轴贯穿主轮(16)的轴心并与主轮(16)固定连接,所述主轮(16)的外表面啮合有传送带(17),传送带(17)远离主轮(16)一侧的内部啮合有从轮(18),从轮(18)的轴心固定连接有连接柱(19),连接柱(19)的底部通过联轴器固定连接有减速器(20)的输入轴,减速器(20)的底部贯穿并延伸至工作箱(21)的内部且与工作箱(21)固定连接,所述减速器(20)的输出轴固定连接有工作轮(22),工作轮(22)的外表面啮合有传送链条(23)。
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