[实用新型]一种桥壳拼装自动对中机

摘要

本实用新型公开了一种桥壳拼装自动对中机，包括机架、挤压定位柱和左对中板，所述机架的底部通过焊接固定安装有支撑底板，且机架的中部通过焊接固定连接有中隔立板，所述中隔立板的上端通过浇筑装配开设有固定凹口，且固定凹口的内部通过卡合连接安装连接有桥壳主体，所述挤压定位柱通过螺纹连接设置于桥壳主体的正上方，且桥壳主体的底部安置有伸缩支撑杆。该桥壳拼装自动对中机设置有第一驱动气缸和第一驱动气缸，在两者分别和左对中板和右对中板连接时，根据液压驱动的原理可得，该项设置使得整个拼装工作处于一种机械自动化环境中，利用机械化代替手动的方式可有效地减少工作人员的劳动量，使工作人员得到充分的休息。

主权项

1.一种桥壳拼装自动对中机，包括机架(1)、挤压定位柱(6)和左对中板(12)，其特征在于：所述机架(1)的底部通过焊接固定安装有支撑底板(2)，且机架(1)的中部通过焊接固定连接有中隔立板(3)，所述中隔立板(3)的上端通过浇筑装配开设有固定凹口(4)，且固定凹口(4)的内部通过卡合连接安装连接有桥壳主体(5)，所述挤压定位柱(6)通过螺纹连接设置于桥壳主体(5)的正上方，且桥壳主体(5)的底部安置有伸缩支撑杆(7)，所述伸缩支撑杆(7)的下端通过活动连接包裹有伸缩框架(8)，且伸缩支撑杆(7)的底部通过焊接固定紧贴有第一弹簧(11)，所述伸缩支撑杆(7)的左右两端通过焊接固定连接有滑动块(9)，且滑动块(9)的内部贯穿有限位杆(10)，所述左对中板(12)通过活动连接设置于中隔立板(3)的左端，且左对中板(12)的左端通过螺纹连接固定有第一驱动气缸(13)，所述中隔立板(3)的右端连接有右对中板(15)，且右对中板(15)的右侧安装有第二驱动气缸(16)，所述第二驱动气缸(16)和第一驱动气缸(13)的外表面覆盖有紧固绑带(14)，所述左对中板(12)的底部通过螺钉固定连接有滚动轮(17)，且滚动轮(17)的外侧通过浇筑装配设置有第一滑槽(18)，所述左对中板(12)的内部开设有第二滑槽(19)，且第二滑槽(19)的内部通过活动连接安装有夹持杆(20)，所述夹持杆(20)的一端通过焊接固定分布有防滑块(21)，且夹持杆(20)的顶部紧贴有第二弹簧(22)，所述左对中板(12)的正面开设有固定口(23)。