[实用新型]轨道动力平车及其制动系统有效
| 申请号： | 201821622068.3 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN209241054U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 方亚非;厉佳;吴博博;于兴华;叶航行;王文建;孟军锋;刘超喜;唐贞;刘倩倩;高贻刚 | 申请（专利权）人： | 中铁武汉勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/36 | 分类号： | B60T13/36;B60T13/66;B60T13/68 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 430074 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轨道动力平车制动系统以及配置有该轨道动力平车制动系统的轨道动力平车，该轨道动力平车制动系统包括列车主风管、列车支管、制动分管、自供风管路及布置有副风缸的储风分管，自供风管路上依次设有与动力平车自身动力系统电连接的自供风空气压缩机、自供风总风缸和制动控制阀组，列车支管上设有阀控单元和空气分配阀，自供风管路旁接于阀控单元与空气分配阀之间的列车支管上，储风分管和制动分管分别与空气分配阀连接。制动力原动力既可采用传统的牵引机车供应模式，也可由自身动力系统提供，有效地扩展了轨道动力平车制动的控制方式，可以适应轨道动力平车的各种运行模式。 | ||
| 搜索关键词： | 动力平车 制动系统 轨道 空气分配阀 支管 分管 列车 制动 动力系统 阀控单元 风管 本实用新型 空气压缩机 制动控制阀 供应模式 控制方式 牵引机车 运行模式 传统的 电连接 风管路 副风缸 有效地 制动力 主风管 总风缸 原动力 路旁 配置 | ||
【主权项】：
1.一种轨道动力平车制动系统，包括列车主风管、连接于所述列车主风管上的列车支管以及与所述列车支管连通的制动分管，所述制动分管上设有制动缸和末端制动单元，其特征在于：还包括自供风管路以及布置有副风缸的储风分管，于所述自供风管路上沿气流方向依次布置有自供风空气压缩机、自供风总风缸和制动控制阀组，所述自供风空气压缩机与动力平车自身动力系统电连接，于所述列车支管上沿气流方向依次设有阀控单元和空气分配阀，所述自供风管路旁接于所述列车支管上且旁接点位于所述阀控单元与所述空气分配阀之间，所述储风分管和所述制动分管分别与所述空气分配阀连接。
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