[实用新型]一种汽车三角臂

摘要

本实用新型提供了一种汽车三角臂，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车三角臂成本高等问题。本汽车三角臂包括臂体，臂体具有上连接端、左连接端和右连接端，左连接端连接有左衬套，右连接端连接有右衬套，臂体上还连接有靠近上连接端的上衬套，左衬套和右衬套同轴设置，左衬套、右衬套和上衬套的结构相一致且均包括外衬管、内衬管和橡胶层，橡胶层硫化固连于外衬管和内衬管之间，外衬管采用过盈配合穿设，外衬管的一端为向外翻折的翻边，外衬管的另一端为向外翻折并铆压于臂体上的铆压边，内衬管的两端均伸出橡胶层设置且均套设有橡胶垫，内衬管的两端设有防止橡胶垫滑脱的阻挡结构。本实用新型具有成本低、防脱效果好等优点。

主权项

1.一种汽车三角臂，包括臂体（1），所述的臂体（1）具有上连接端（2）、左连接端（3）和右连接端（4），所述的左连接端（3）连接有左衬套（5），所述的右连接端（4）连接有右衬套（6），所述的臂体（1）上还连接有靠近上连接端（2）的上衬套（7），所述的左衬套（5）和右衬套（6）同轴设置，其特征在于，所述的左衬套（5）、右衬套（6）和上衬套（7）的结构相一致且均包括外衬管（8）、内衬管（9）和橡胶层（10），所述的橡胶层（10）硫化固连于外衬管（8）和内衬管（9）之间，所述的外衬管（8）采用过盈配合穿设，外衬管（8）的一端为向外翻折的翻边（81），外衬管（8）的另一端为向外翻折并铆压于臂体（1）上的铆压边（82），所述的内衬管（9）的两端均伸出橡胶层（10）设置且均套设有橡胶垫（11），所述的内衬管（9）的两端设有防止橡胶垫（11）滑脱的阻挡结构。